汽車(chē)行業(yè)致力于實(shí)現(xiàn)氣候中立、網(wǎng)絡(luò)化和自動(dòng)駕駛，而這些趨勢(shì)的進(jìn)展終究取決于車(chē)上電子元件的技術(shù)水平。實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸不僅對(duì)連接器等部件提出了技術(shù)挑戰(zhàn)，還需要高效測(cè)試技術(shù)助力 保障質(zhì)量、降低成本。

  車(chē)輛上安裝的電子元件數(shù)量不斷增長(zhǎng)，不僅在技術(shù)上充滿(mǎn)挑戰(zhàn)性，還導(dǎo)致了車(chē)輛價(jià)格 上漲：1970年，汽車(chē)電子元件成本只占總成本的5%；但在5G、電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛等大趨勢(shì)的推動(dòng)下，到2030年，這一比例將上升到約50%。從元件本身到印刷電路板的 組裝，再到數(shù)公里長(zhǎng)的電纜和數(shù)百個(gè)連接器——所有這些元件和子系統(tǒng)都需要經(jīng)過(guò)測(cè)試和驗(yàn)證。

  因此，汽車(chē)制造商和供應(yīng)商面臨著實(shí)現(xiàn)零缺陷生產(chǎn)的挑戰(zhàn)，同時(shí)也要努力避免測(cè)試和品控成本飛漲。為防止汽車(chē)電子元件成本上升，需要采用創(chuàng)新測(cè)試解決方案，在提高效率的同時(shí)確保可靠性，從而節(jié)約成本。德國(guó)INGUN長(zhǎng)期專(zhuān)注于測(cè)試技術(shù)，并與先進(jìn)的汽車(chē)電子元件供應(yīng)商密切合作，提供巨佳解決方案——本文中列出幾個(gè)插頭連接器測(cè)試領(lǐng)域的例子以供參考。

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