電動(dòng)兩輪車(chē)作為一種非常常用的交通工具，它非常實(shí)用、穩(wěn)定、可靠，在我們短距離通行上面起到了關(guān)鍵作用。電動(dòng)兩輪車(chē)通常會(huì)配置電池充電器，本期，合科泰給大家講解下電動(dòng)兩輪車(chē)充電器的工作原理，以及它會(huì)用到哪些IC和分立器件產(chǎn)品。

好的電動(dòng)二輪車(chē)充電器能有效保障電動(dòng)二輪車(chē)的電池壽命和使用效果，這對(duì)于電動(dòng)車(chē)使用和保養(yǎng)非常重要。電動(dòng)二輪車(chē)充電器主要由變壓器、整流電路、濾波電路和控制電路等組成。變壓器是一個(gè)重要的元件，主要是將交流電源轉(zhuǎn)換成直流電源，濾波電路則是對(duì)轉(zhuǎn)換后的直流電信號(hào)進(jìn)行濾波，去除掉直流電中所包含的雜波信號(hào)，控制電路則起到控制充電電流和電壓的作用，確保充電器在滿(mǎn)足電池充電要求的情況下，實(shí)現(xiàn)最佳的充電效果。

通常，電動(dòng)兩輪車(chē)充電器常見(jiàn)的功率是120W（48V 10~14AH）和180W（48V 17~22AH）。48V電池的電動(dòng)車(chē)配用充電器為適應(yīng)不同容量的蓄電池（一般在14安時(shí)至20安時(shí)），其第一階段充電電流設(shè)置為1.8安，此時(shí)的電功率約110W。

兩輪車(chē)充電器的第二階段（充電至接近90%容量時(shí)）充電電流約0.5至1安，此時(shí)電功率約60W，直到充滿(mǎn)轉(zhuǎn)為涓流充電時(shí)電耗約10W左右。至于一次充電時(shí)間與電池放電程度及電池新舊程度有關(guān)，14安時(shí)的新電池完全放電后充滿(mǎn)約需8小時(shí)，電動(dòng)自行車(chē)充電器最大充電電流大多在2A左右。

常規(guī)的電動(dòng)兩輪車(chē)充電器方案

要想做好電動(dòng)二輪車(chē)充電器，它需要滿(mǎn)足如下的客戶(hù)需求。電動(dòng)二輪車(chē)充電途中，充電器需要對(duì)充電電流和電壓進(jìn)行精確控制，充電電路會(huì)檢測(cè)電池的電壓和充電狀態(tài)，電池接近滿(mǎn)充時(shí)，減緩充電速度，避免過(guò)充，電池容量較為缺乏時(shí)，按照合適的充電電流進(jìn)行充電。

電動(dòng)兩輪車(chē)充電器有很多種電路方案，其中某個(gè)客戶(hù)采用的是如下的電路方案，這個(gè)方案會(huì)采用到線性電源IC、電阻、電容、電感、分立器件等器件。其中，方案充分發(fā)揮了分立器件的整流、開(kāi)關(guān)、放大、調(diào)壓等功能。

這個(gè)電路方案的工作原理是這樣的：220V的交流電經(jīng)T0雙向?yàn)V波抑制干擾，D1整流為脈動(dòng)直流，再經(jīng)C11濾波形成穩(wěn)定的300V左右的直流電。

其中，電路圖中的U1為3842脈寬調(diào)制集成電路6腳為脈沖輸出直接驅(qū)動(dòng)MOS管子Q1，D4為高頻整流管，D5為穩(wěn)壓二極管，U3為精密基準(zhǔn)電壓源，配合光耦合器U2起到自動(dòng)調(diào)節(jié)充電器電壓的作用。

在這個(gè)電路方案中，可用到合科泰的產(chǎn)品包括二極管、三極管、MOS管和三端穩(wěn)壓器，有需求的可以聯(lián)系合科泰打樣。