埃隆·馬斯克表示，特斯拉計劃建造“一座巨型芯片工廠”來生產人工智能（AI）芯片，并公開表示這家電動汽車制造商可能會與英特爾合作。

特斯拉正在設計其第五代AI芯片，以支持其自動駕駛計劃。在公司年度股東大會上，馬斯克闡述了潛在的制造計劃。

“你們知道，也許我們會和英特爾合作，”馬斯克說道,“我們還沒有簽署任何協議，但與英特爾進行討論或許是值得的。”

陷入困境的美國芯片制造商英特爾擁有自己的芯片制造工廠，但在AI芯片競賽中遠遠落后于英偉達。美國政府最近收購英特爾10%的股份，而英特爾需要為其最新的制造技術尋找外部客戶。受馬斯克講話的影響，英特爾股價在盤后交易中上漲4%。

馬斯克取得了一項重要勝利，股東批準了其未來十年總額達1萬億美元的薪酬方案，這是對其將這家電動汽車制造商轉型為AI和機器人巨頭愿景的認可。

馬斯克此前曾暗示過推出AI5芯片，并重申特斯拉正在與臺積電和三星電子合作。這些AI芯片為特斯拉的自動駕駛系統提供支持，包括FSD軟件。特斯拉目前使用的是第四代芯片。

馬斯克稱，AI5芯片將于2026年少量生產，大規模量產要到2027年。他還補充說，AI6芯片將使用相同的晶圓廠，但性能將達到AI5的兩倍左右，預計將于2028年中期實現量產。

“即使我們根據供應商的最佳產能進行推算，仍然不夠。”馬斯克表示。

“所以我認為我們可能需要建造一座特斯拉超級晶圓廠（Tesla Terafab）。它類似于千兆晶圓廠（Gigafab），但規模更大。我想不出還有什么其他方法可以達到我們所需的芯片產量。所以我認為我們可能不得不建造一座巨型芯片工廠。這是必須的。”他說道。

馬斯克經常用抽象的語言談論他對公司的愿景，他沒有透露建造這樣一座工廠的具體細節，但他表示，該工廠每月至少可以生產10萬片晶圓。晶圓產量是衡量半導體晶圓廠產量的指標。

他還表示，這款芯片將價格低廉、節能高效，并針對特斯拉自家的軟件進行優化。馬斯克說，這款芯片的功耗可能只有英偉達旗艦級Blackwell芯片的三分之一左右，而制造成本僅為后者的十分之一。

“你可能已經看出來了，我現在對薯片芯片著迷，”馬斯克說，“我滿腦子都是芯片。”（校對/趙月）