www.国产精品一区,亚欧成人在线,99久视频

鐳神智能：自動駕駛+智慧交通兩架馬車拉動激光雷達市場，混合固態是主流需求

深圳市鐳神智能系統有限公司銷售總監王婉婉：“對于其他工業級的行業來說，都不可能與汽車領域一樣，一旦起量，產品量級將會非常高。與此同時，主機廠在實現自動駕駛的時候，很可能一臺車會搭載兩臺以上的激光雷達，這也是這么多公司看好激光雷達行業的原因之一。”

華強電子網 2021-06-22 6391
歐美缺貨情況與大陸不同？從三個角度看企業應對策略

在這次的缺貨潮中，如大眾、福特等百年車企都受到了影響，那么對于國內一些中小型企業而言更是不可避免地受到沖擊。在這樣的情況下，是否采取了合適的應對措施，甚至有可能關系到企業的生死存亡。

華強電子網 2021-06-21 5840
中汽協葉盛基：我國汽車芯片自給率不足5% MCU控制芯片企業最薄弱

6月21日消息，在日前舉行的2021中國汽車論壇上，中國汽車工業協會總工程師、副秘書長葉盛基介紹稱，當前，我國各類芯片中MCU控制芯片最為緊缺，國內MCU控制芯片企業最為薄弱。截至目前，中國半導體自給率為15%，其中汽車芯片自給率不足5%。

每日經濟新聞& 陜西法治網 2021-06-21 5519
英特爾 CEO：芯片行業將迎 10 年良好增長，關注英偉達收購 Arm

據報道，英特爾首席執行官帕特?基辛格 (Pat Gelsinger) 于當地時間周三在美國消費者新聞與商業頻道（CNBC）的座談會上表示，他預計半導體行業將迎來 10 個增長的“好年景”。

中電網 2021-06-17 6168
半導體行業如何打破摩爾定律失效的魔咒

當前，全球半導體產業正處于迭代升級的關鍵期，與此同時產業的基本規律 —— 摩爾定律正逼近物理、技術和成本的極限，2002 年以前全球芯片每年性能提升 52% 左右，到 2010 年為 23%，2010 年為 12%，最近幾年差不多每年提升 3%，隨著發展速度不斷下降，摩爾定律開始失效，后摩爾時代即將來臨。

中電網 2021-06-17 4840
樂觀的英特爾CEO：芯片業將迎來“十年美好時光”

芯片短缺荒還在持續，英特爾CEO認為半導體產業增長將迎來十年的美好時光。

華爾街見聞 2021-06-17 4569
汽車缺芯利好國產芯，車規級MCU突破從無到有

武漢杰開科技有限公司市場經理吳松英：“做車規級MCU不管是從投入時間、資金還是專業人才來看，比消費類要求都高太多了。因大多數廠商都講究短期投資回報率，資本方面更是追逐能快速變現的標的，從而導致短期內幾十家消費類MCU廠商進來做高度同質化的產品。”

華強電子網 2021-06-17 5347
市場需求混亂，IC缺貨潮或在2024年反轉

IC缺貨潮已經演變成一個全球性的問題，整個半導體產業鏈都受到不同程度的影響。而一些大廠因此被迫停產，也暴露出目前相關產業鏈企業的供應安全問題。在當前形勢下，上下游企業該如何保障的自己供應鏈的穩定與安全？為此，《華強電子》分別邀請到了來自IC原廠、代理商以及終端廠商的三位業界代表，從供需層面來共同探討應對IC缺貨潮的對策。

華強電子網 2021-06-11 5471
芯海科技：20W PD快充訂單暴增，上游供應受限，芯片原廠轉移產能

芯海科技：20W PD快充訂單暴增，上游供應受限，芯片原廠轉移產能

華強電子網 2021-06-10 6764
意法半導體：“智慧”工業下的MCU主基調——安全“破關”，AI“上”云

意法半導體公司副總裁及中國區總經理曹志平：“ ST在傳統的工業領域有很多產品線，MCU是其中非常重要的一個產品線。在過去一年，其實MCU領域50%的出貨量是給工業客戶作工業用途的。今年ST的出貨量每個季度都在上升，特別是在2020年這個特殊年份，從第二季度到第四季度，更高的高峰會在第四季度。”

華強電子網 2021-06-08 4883