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許多人在接觸到單片機（MCU）和可編程邏輯控制器（PLC）時，都會感到疑惑。疑惑主要有兩點：工業環境中，很多控制邏輯用MCU都可以很容易的實現，為何要用PLC？其實MCU與PLC兩者都是可編程的控制器件，有什么不同？

AI熱潮已經襲來，有技術基礎的企業在強勢突圍，沒有技術基礎的企業準備發力，尚待進場。而等熱潮退去，能否留在場上，還需看清自己的優勢和短板。

被動元件（Passive Components）是臺灣電子行業對某些電子元器件的叫法，區別于主動元件Active Components）。在中國大陸則稱為無源器件和有源器件。

工程師們常常接觸嵌入式和單片機，但兩者到底有何異同呢？大家未必能說得清楚。實際上，嵌入式和單片機還要有區別的。華為云開發者聯盟此前曾根據兩者的特性做了詳細的技術科普。

機器視覺與計算機視覺這兩個名字，聽起來比較類似，都是視覺相關技術。但實際上，兩則是屬于不同的學科，技術應用場景也有所差別。

機器手臂已開始在智慧工廠的產線上發揮重要功能，其可取代人工進行焊接、涂裝及裝配等流程，達到更經濟、快速和準確完成標準的常規作業。

汽車MCU的意思是電機控制單元（Motor control unit），就是控制電機動作的模塊，MCU（Micro Controller Unit）即微控制器，主要是在汽車的各種外圍電路與接口電路連接控制，一般來講，最重要的是可靠性與溫度范圍，溫度民用級一般0-70，工業級-20-85，汽車級-40-85。

“車規”的關注度正變得越來越高，但何為真正意義上的車規級芯片？市場聲音仍有些嘈雜，有的廠商通過AEC-Q100認證就聲稱達到車規級，有的認為還需要通過ISO 26262認證。

低功耗是MCU的一項非常重要的指標，比如某些可穿戴的設備，其攜帶的電量有限，如果整個電路消耗的電量特別大就會經常出現電量不足的情況。

最近在生鮮零售行業掀起熱潮的AI視覺一體秤讓很多零售的巨頭都是心動不已，因為AI視覺一體秤非常的方便智能。不過還是有很多的個體的朋友對于AI視覺一體秤不是太了解，今天給大家介紹一下，什么是AI視覺一體秤？

世界半導體貿易統計協會發布預測稱，2023年半導體市場規模將從此前預計的同比增長4.6%轉為同比減少4.1%至5565億美元，這將是2019年后該半導體行業首次出現回落。行業周期性下跌正在成為行業現實。

近年來，隨著大數據、人工智能、物聯網等新興技術的發展，閃存技術的特性使其相對于許多計算機技術而言發展得更迅猛。