進入 7 月份，各車企上半年的銷量數據已經出爐。數據顯示，6 月份比亞迪銷售新能源汽車 134036 輛，同比增長 224.02%；2022 上半年累計銷售新能源汽車 641350 輛，同比增長 314.90%。

 

而受疫情影響導致停工，特斯拉 2022 年上半年全球生產了 56.3 萬輛汽車，雖同比增長 46%，然而 2022 年第二季度交付的 25.4 萬輛電動汽車卻較第一季度 31 萬輛下降了 18%，兩年來首次出現環比下降。

從上述數據來看，比亞迪以近 8 萬輛的銷量優勢領先特斯拉，成為今年上半年全球新能源車銷冠。

值得注意的是，新能源汽車銷量整體暴增的 2021 年比亞迪全年銷售了 60.37 萬輛新能源汽車，而 2022 年比亞迪半年便超越了 2021 年全年銷量。其中，比亞迪純電動乘用車 6 月銷量 69544 輛，同比增長 247.4%，上半年累計銷量 323519 輛，同比增長 246.2%；DM 混動乘用車 6 月銷量 64218 輛，同比增長 219.5%，上半年累計銷量 314638 輛，同比增長 454.2%。

比亞迪方面預計，2022 年其總銷量將達到 150 萬輛，在供應鏈良好的情況下甚至有望沖擊 200 萬輛。按照全年 150 萬輛銷量預期，比亞迪今年上半年的年銷目標完成率為 43%，下半年還需完成約 86 萬輛的銷量，即月均銷售 14.3 萬輛以上。據比亞迪高層管理者 6 月初透露，目前比亞迪在手訂單超過 50 萬輛，交付周期在 5~6 個月。

特斯拉方面，在外界看來，其之所以被比亞迪趕超，主要與其上海超級工廠曾一度關閉有關。受此影響，特斯拉 4 月在華交付量僅為 1512 輛。此外，特斯拉 CEO 馬斯克還對外透露，由于受到電池短缺和供應鏈問題的影響，特斯拉在美國得州和德國柏林的兩座新工廠正面臨著難以提高產量的困境。