大家都知道，余承東喜歡吹牛，江湖人稱“余大嘴”。

在賣手機時，是各種吹，拳打三星，腳踩蘋果，吊打友商的那種。不過也有人說余承東吹牛是打了草稿的，雖然牛吹得很大，但基本上都算是實現了，與其說是吹牛，不如說是提前立下了大目標。

而在賣車時，余承東還是延續賣手機時的營銷，那就是繼續吹牛，同樣是拳打BBA，腳踩特斯拉，吊打友商。

不過也是奇了怪了，余承東的牛吹得越大，汽車銷量也就越好。

比如問界M5，87天銷量就超過了1.1萬臺，創造了造車新勢力中，交付量超過1萬的最快紀錄。而問界M7，發布幾天，訂單量就超過6萬。

而近日，隨著8月份時間一過，華為與小康合作造的AITO汽車就來曬成績了，問界系列汽車，在8月份，銷量已經過萬了。

可以說問界系列汽車，又創造了一個新能源汽車中，月銷量過萬的歷史，短短6個月時間就達到了。

去年余承東吹牛說，一年要賣出30萬輛汽車，但今年他改口了，說一年賣出10萬輛就不錯了，按照這個發展趨勢，月銷過萬，年銷10萬，真的不難了，說不定年銷30萬，都有可能沖刺一下了，可以說余承東吹的牛又實現了。

為何問界系列汽車，這么熱銷？原因有很多：

1、華為的影響力，余承東的時常站臺，為問界系列汽車帶來了流量，而有流量就一定有銷量，這是互聯網時代下亙古不破的真理。

而這也是余承東不斷吹牛的原因，因為本身就粉絲多，關注度高，吹吹牛就更有流量，就更有銷量。

2、問界系列汽車本身不俗的表現力，鴻蒙系統，智能座艙，以及較高的顏值，還有不錯的配置，再加上省油，好開，所以這是熱銷的基礎。

3、華為渠道給力，問界系列汽車，是放到華為的旗艦店銷售的，這么多店就相當于傳統車企的4S店，線下渠道非常多了，能夠讓人看車、試車、買車，同時也更能得到認可。

華為的影響力夠了，余承東不斷制造流量，也夠多了，同時線下渠道也多，再加上不錯的產品，不熱銷才是怪事，熱銷也就自然而然了。