匯川技術(shù)看自動(dòng)化市場需求

2022-09-05 來源：作者：深圳市中電網(wǎng)絡(luò)技術(shù)有限公司

2110

進(jìn)入22年Q3，行業(yè)市場不振，消費(fèi)市場低迷，顯著上升市場只有新能源車一枝獨(dú)秀。券商圈子里匯川技術(shù)的1H22運(yùn)營數(shù)據(jù)顯示，營收104億元，同比增加26%，利潤17億元，同比增加26%。該公司在自動(dòng)化市場的三大核心產(chǎn)品。在上半年實(shí)現(xiàn)較好增長：變頻器增速超過 20%+，通用伺服增速超過 30%，PLC 產(chǎn)品超預(yù)期，增速超過 100%。預(yù)計(jì)下半年變頻器和伺服能夠保持和上半年差不多的增速，PLC 產(chǎn)品增速會(huì)下降，但仍有信心維持在 50%以上。本文站在匯川技術(shù)的肩膀上看自動(dòng)化市場和車間工廠里正在發(fā)生的數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)，邊緣計(jì)算，設(shè)備顯控和智能多媒體可視化管理案例。

PART 01

在機(jī)器換人和工廠自動(dòng)化/智能化背景下，工業(yè)機(jī)器人對(duì)顯控，伺服，變頻器和PLC本地化趨勢(shì)

null

工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)具備成長空間。匯川技術(shù)上半年工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品發(fā)貨超過 9000 臺(tái)，實(shí)現(xiàn)快速增長，業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入 2.66 億元，同比+39%。由此可見，隨著勞動(dòng)力成本的提升及機(jī)器換人的發(fā)展趨勢(shì),工業(yè)機(jī)器人業(yè)務(wù)有望迎來良好的發(fā)展機(jī)會(huì)。

該公司上半年睿工業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，通用伺服系統(tǒng)在中國市場份額約 21.6%，低壓變頻器產(chǎn)品國內(nèi)市場份額約 14.8%，小型 PLC 產(chǎn)品國內(nèi)份額約10.7%。根據(jù)數(shù)據(jù)來看，在機(jī)器換人和工廠自動(dòng)化/智能化的大背景下，變頻器、伺服系統(tǒng)、PLC 等產(chǎn)品仍有較大成長空間。

而在成套的解決方案的銷售里面，同步公司中高端PCL的應(yīng)用場合產(chǎn)品較弱，比如在鋰電、光伏、手機(jī)制造等行業(yè)，通過 PLC 切入這些行業(yè)的中高端應(yīng)用場景，才真正實(shí)現(xiàn)了“PLC+伺服+工業(yè)機(jī)器人+其他（直驅(qū)、總線等）”綜合解決方案覆蓋。

PART 02

車間自動(dòng)化工廠自動(dòng)化，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)邊緣計(jì)算支撐

null

隨著物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，工業(yè)制造設(shè)備所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)量越來越多。如果這些數(shù)據(jù)都要放到云端處理，就需要無窮盡的頻譜資源、傳輸帶寬和數(shù)據(jù)處理能力，“云”難免不堪重負(fù)，此時(shí)就需要邊緣計(jì)算來分擔(dān)云計(jì)算的壓力。邊云協(xié)同，打通數(shù)據(jù)采集、傳輸、處理的通道，并進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)的價(jià)值，最終全方位賦能工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)。

在“雙碳”目標(biāo)下，工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)儲(chǔ)能是實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)的重要支撐技術(shù)之一。匯川技術(shù)儲(chǔ)能業(yè)務(wù)提供產(chǎn)品以 PCS 為主，再疊加控制系統(tǒng)做解決方案。以能源管理為戰(zhàn)略任務(wù)，用自動(dòng)化和數(shù)字化的優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)能源管理。

PART 03

新能源車在自動(dòng)化演變過程中的校色，細(xì)分產(chǎn)品機(jī)會(huì)在電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)

null

新能源車在自動(dòng)化演變過程中，細(xì)分產(chǎn)品機(jī)會(huì)在電源和電機(jī)驅(qū)動(dòng)。電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車動(dòng)力總成不可或缺的核心零部件。不論采用何種電動(dòng)化技術(shù)路徑,不論使用何種動(dòng)力電池，每輛新能源汽車都需要電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)動(dòng)力輸出與控制。

新能源乘用車業(yè)務(wù)將迎來高速發(fā)展。新能源汽車滲透率提升、定點(diǎn)車型放量影響，新能源汽車電驅(qū)&電源系統(tǒng)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)快速增長。匯川技術(shù) 22H1 新能源汽車業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)銷售收入 20.09 億元，同比+121%。可以預(yù)測(cè)，新能源乘用車業(yè)務(wù)有望成為同步公司增長的重要支撐。

PART 04

新能源市場需要自動(dòng)化技術(shù)支撐

null

2015年至2019年，工業(yè)自動(dòng)化在新能源行業(yè)應(yīng)用規(guī)模，由969.7億上升至1099.3億，年復(fù)合增長率為3.2%。隨著新能源發(fā)電項(xiàng)目規(guī)模的逐年提升，工業(yè)自動(dòng)化在新能源行業(yè)的應(yīng)用也將迎來更加廣闊的發(fā)展空間。

在新能源發(fā)電領(lǐng)域，自動(dòng)化技術(shù)及設(shè)備主要用于保障電力系統(tǒng)常規(guī)安全運(yùn)行，除此之外，還承擔(dān)故障檢測(cè)、系統(tǒng)自動(dòng)重構(gòu)、智能決策等相關(guān)工作。

以風(fēng)力發(fā)電的自動(dòng)化技術(shù)應(yīng)用為例，風(fēng)力發(fā)電機(jī)組下面的自控子系統(tǒng)，分別有變槳控制系統(tǒng)、偏航控制系統(tǒng)以及變流控制系統(tǒng)。由于風(fēng)電場通常分布在人煙稀少、環(huán)境惡劣地區(qū)，集中管理難度大，人工運(yùn)維的效率很低。所以，自動(dòng)化技術(shù)主要用于電場區(qū)域化集中控制，對(duì)區(qū)域內(nèi)電場集中進(jìn)行數(shù)據(jù)采集、監(jiān)視、控制和優(yōu)化，保證風(fēng)電場的安全性、可靠性和經(jīng)濟(jì)性，以減少電場運(yùn)營的人力成本。

盡管在2022上半年中國自動(dòng)化市場承受著比較大的下行壓力，增速放緩。但就匯川技術(shù)的運(yùn)營來看，企業(yè)對(duì)自動(dòng)化設(shè)備的需求在不斷增長，尤其是在新能源領(lǐng)域的發(fā)展。今后半年市場化自動(dòng)需求有望迎來良好發(fā)展，它將帶動(dòng)工業(yè)網(wǎng)關(guān)，工業(yè)計(jì)算機(jī)和邊緣計(jì)算機(jī)的需求。

網(wǎng)關(guān)，邊緣計(jì)算，方案推薦