根據工信部統計數據顯示，截止2022年底，全國移動通信基站總數為1083萬個，其中建設并開通5G基站達到231.2萬個，占移動基站總量的21.3%，占全球5G基站總數的60%以上。中國5G網絡建設取得了重要成果，中國5G技術也已走在世界前沿的水平，不過，推進5G發展仍舊面臨許多不足和挑戰。

首當其沖的便是針對芯片等元器件的技術（產品）封鎖，最典型的受害者如華為，在美國逆全球化政策的打壓下，一度導致其智能終端業務瀕臨死亡。近日更是傳出美國正在針對華為制定更嚴格的供應政策，除5G外進一步縮小供應產品，含4G、Wi-Fi 6/Wi-Fi7、人工智能以及高性能計算和云計算產品。因此，在通信領域，芯片去美化、國產化已經成為無奈的大趨勢。

令人欣喜的是，據中國電信研究院官方近日消息，中國電信研究院已成功研發5G擴展型小基站國產化pRRU，芯片和器件國產化率達到100%，實現了小基站產品國產化的首個里程碑。值得一提的是，此次中國電信實現pRRU基站核心器件的100%國產化突破，也意味著5G網絡的細分部署將持續加深。

5G關鍵設備的芯片國產化正在提速！無獨有偶，此前日經新聞曾在智能手機/車用零件拆解調查公司Fomalhaut Techno Solutions的協助下，對華為5G小基站進行過拆解分析。報道稱，華為5G基站當中由中國制造的零部件在整體成本中的占比已經達到55%，相比2020年對華為5G大基站進行拆解分析時提高了7%。更重要的是，美國零部件在其中的占比已經僅剩1%，幾乎已經看不到。

另外，報告還指出，拆解的華為5G小基站中，主要的芯片已經更換為華為旗下芯片設計公司海思半導體的產品，包括用于控制電源以及處理電波等信號的模擬半導體，雖然不明確到底是哪些制造商提供的，但通過印著的華為logo可以判定，這些芯片應該也是由華為自行研發設計的產品。

值得一提的是，設計用于通信的模擬半導體在過去一直被認為是中國難以逾越的大山，但此次華為5G小基站可能已經打破了這一說法。因為從拆解來看，其中所搭載的部分模擬半導體可能并非硅材料，而是高速處理特性更出色、更難以采購的砷化鎵。據法國調查公司Yole介紹，早在2019年就首次確認到華為自制了以砷化鎵為材料的功率放大器用半導體。

此次據中國電信研究院官方消息，其取得突破的pRRU基站的核心器件選用了北京力通通信的射頻收發芯片、南京創芯慧聯的DFE芯片等。其中，北京力通通信的5G射頻收發器芯片B20，支持2T2R，擁有2個獨立的DPD觀察通道，支持JESD204B接口；南京創芯慧聯的DFE芯片ICT7900，內置DPD功能，支持OTIC標準的CPRI協議。

除此之外，該項目團隊不僅自主完成了產品技術方案、芯片選型、原理圖、PCB設計等硬件研發工作，開發了DFE嵌入式軟件代碼，成功實現了pRRU整機國產化芯片器件的集成應用，還成功打通BBU、HUB和國產化pRRU的端到端業務，完成了實驗室測試，典型射頻指標如EVM、ACLR、接收機靈敏度等均滿足行標和企標要求。

足以見得，5G小基站采用國產主要芯片和元器件的步伐正在進一步加速，而這對于國產企業來說將是難得的重要機會。

小基站不是5G最主要的部署方式，但卻是5G建設中不可或缺的組成部分，早在5G之前就已經被廣泛使用。從分類上來看，小基站包括飛基站、皮基站和微基站，由于皮基站和飛基站的體型相對后者來說更小，因此常被籠統的歸為微基站，統稱為小基站。除此之外，宏基站——也就是我們通常所說的大基站，是目前建設5G所采用的主要基礎設備。

此次中國電信研究院研制成功的pRRU是一種小型化、低功率、低功耗的微型5G蜂窩基站，又稱皮基站，主要解決特定區域內的室內無線覆蓋問題，比如體育館、機場、火車站、辦公大樓、酒店、商廈，甚至是機艙內。如此看來就能發現，小基站與大基站有著明顯的區別和分工，小基站主要用于大基站的補盲和輔助5G網絡的深度覆蓋。

首先從特性來看，小基站擁有部署靈活、體積較小、易于偽裝等諸多優勢，在5G大基站無法有效覆蓋的室內，小基站能夠發揮重要作用。并且在功耗上的優化，以及與大基站無異的5G一致性體驗，也能夠有助于運營商減少相應的運維支出。

其次從消費場景來看，據GSA聯合華為推出的《室內5G場景化白皮書》指出，自2020年開始，隨著運營商室內外基站建設的加速，未來5G將有超過80%的流量會發生在室內。除此之外，在一些toB場景中，5G小基站還能夠實現對需求方的快速支持和響應，成為運營商追逐數字賦能千行百業目標的有利手段。

知名市場研究公司Gartner在2021年8月發布的《移動運營商網絡基礎設施炒作周期》中，提到了很多涉及5G及其相關領域的內容，其中就包括了對5G小基站的預測，該機構預計小基站會在2-5年內達到一個穩定生產的高峰期。所謂穩定生產的高峰期也就是Gartner曲線的最后一個階段，在此階段內，新科技產生的利益與潛力被市場實際接受，支持此經營模式的工具、方法論經過數代的演進，進入非常成熟的階段。

值得一提的是，如今國內5G網絡建設已到一個門檻，宏基站的部署取得階段性的成果，同時大量場景已經接入5G網絡，小基站設備關鍵零部件取得國產化突破無疑將加速小基站進入部署5G網絡的補盲中去。實際上，早在去年中國電信就開展了擴展型小基站設備技術測試，并將其結果用于中國電信2022年5G擴展型小基站產品集中采購環節，如今恐怕小基站的部署將會隨著三家運營商尋求實現5G網絡使用體驗實現質變的腳步而加快。

據英國調查公司Omdia統計，面向5G的Small Cell（小基站）的出貨量到2024年將增至280萬臺，達到2020年的3.5倍。亞太地區占到該市場的五成以上，尤其是中國是最大的市場。市場研究機構Dell`Oro則預測，未來5年全球小基站市場規模將達到250億美元。

中國從4G時代就開始積極推進小基站的普及，從格局上來看主要包括三類“選手”，一是主流電信設備商，除上述提到的華為之外，國內還有中興通訊、大唐等；二是專業小基站提供商，具有入市早、經驗足、客戶信賴等優勢，比如邦訊技術、京信通信、日海智能等；三是ODM廠商，如富士康，這類廠商缺乏相關經驗。

除此之外，小基站業內還有一些隱藏的選手，比如中國電信股份有限公司廣東研究院，屬于中國電信集團公司旗下，負責技術研發和業務創新的主要機構。

而國產化能夠幫助中國企業把價美物廉的優勢發揮到最大。比如，在拆解的華為5G小基站中發現，其中就去掉了用于通信控制的重要半導體FPGA（現場可編程門陣列）這種高價零部件，這樣不僅能夠避免使用美國制造商的產品實現去美化，同時也讓整體設備降低成本。

報道稱，把小基站中把零部件價格相加之后發現，其成本不過160美元，甚至比一部智能手機還便宜。

總而言之，5G若要成為主流移動通信方式，小基站的部署必定不可缺少。而小基站的國產化進程加速無疑會助推5G網絡的深化部署，同時對于國內5G的發展起到一定的助推作用。