2 月 26 日消息，2 月 25 日至 26 日，2023 全球人工智能開發者先鋒大會（GAIDC）在上海舉行。

據上海證券報報道，從會上獲悉，上海市作為全國汽車產業重鎮，正積極推動智能網聯汽車技術創新和產業的發展。目前，上海已開放 926 條總長 1800 公里的智能網聯汽車道路，并向 28 家企業 612 輛車頒發了道路測試和示范應用的牌照。測試里程超過 1300 萬公里，已形成嘉定乘用車、臨港商用車、金橋車聯網、奉賢停車庫的發展布局。

這些智能網聯汽車在出行、物流、公交、環衛、配送、零售等領域實現規模化、常態化的運營，其中在載人示范應用方面累計完成了 18 萬單的體驗，洋山港智能重卡累計完成了 16 萬箱的運輸。測試的企業數量、牌照發放數量、開放道路的里程、測試里程以及場景豐富度均位居全國前列。

上海市經濟和信息化委員會相關人士在論壇上表示，下一步，上海將繼續發揮智能網聯汽車大終端和大平臺的引領作用，加快研發一批高端的核心零件，如智能座艙終端、環境感知、控制執行、大算力芯片以及 5G-V2X 通信終端。持續推動智能出行場景的開放和打造，聚焦無人化、商業化、高速化，推動浦東、臨港無駕駛人智能網聯汽車的創新應用，批量化啟動示范運營，并打通商業閉環。加快組織開展 GR、G1503 等高速公路的測試應用，探索車路臨港圖一體化示范應用，積極參與全國首批智能網聯汽車準入和上路通行試點。同時，加強數據分類管理，加強智能網聯汽車在法規和商業模式上的研究，持續加強產業鏈建設，并吸引相關領域頭部企業落戶上海。

業界專家表示，搭建智能網聯產業體系，電動汽車具有天然的優勢。IT之家注意到，在汽車電動化時代，我國的電池、電驅動技術步入世界前列，新能源汽車在全球競爭中已贏得先機。充分發揮好這一優勢，將有助于更好把握智能網聯汽車產業的新機遇。