3月26日消息，據(jù)日本《朝日新聞》報(bào)道，日本經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)省宣布，將成立“半導(dǎo)體·數(shù)字產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研討會(huì)”來(lái)應(yīng)對(duì)半導(dǎo)體短缺的嚴(yán)峻局面。經(jīng)產(chǎn)相梶山弘志在當(dāng)天的記者會(huì)上稱，新的研討會(huì)不但會(huì)研討如何強(qiáng)化供應(yīng)鏈，還將研究有關(guān)半導(dǎo)體和數(shù)字產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施方面的新產(chǎn)業(yè)政策。

報(bào)道稱，24日該研討會(huì)將舉行首次會(huì)議，為半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)規(guī)劃藍(lán)圖并研究穩(wěn)定供給的方案。今后的會(huì)議還將討論有關(guān)5G和光纖通信基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)以及軟件開(kāi)發(fā)等問(wèn)題的發(fā)展方向。在5月前后，研討會(huì)將舉行第三次會(huì)議，并將最終結(jié)果寫(xiě)進(jìn)政府的成長(zhǎng)戰(zhàn)略。

報(bào)道指出，隨著5G和社會(huì)數(shù)字化的普及，半導(dǎo)體需求不斷增加。生產(chǎn)高科技產(chǎn)品的企業(yè)，在半導(dǎo)體供應(yīng)領(lǐng)域基本上都被臺(tái)積電——全球首屈一指的半導(dǎo)體代工企業(yè)——扼住咽喉。半導(dǎo)體供應(yīng)不足給汽車制造業(yè)帶來(lái)了不小麻煩。全球車企巨頭甚至從去年年底開(kāi)始就出現(xiàn)了停工等極端現(xiàn)象。

報(bào)道強(qiáng)調(diào)，作為經(jīng)濟(jì)和軍事兩個(gè)領(lǐng)域競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵所在，半導(dǎo)體也是美中兩國(guó)的必爭(zhēng)之地。美國(guó)特朗普政府不惜出臺(tái)對(duì)中國(guó)通信巨頭華為的各種制裁措施以壓制中國(guó)半導(dǎo)體的發(fā)展。

報(bào)道稱，實(shí)際上，日本政府為了振興半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)、增加半導(dǎo)體的制造裝置和材料，也一直在努力斡旋試圖引進(jìn)海外制造業(yè)巨頭。臺(tái)積電2月也明確表示，將在日本成立負(fù)責(zé)研發(fā)的子公司。

此外，日本半導(dǎo)體巨頭、全球最大汽車芯片制造商之一的瑞薩電子公司本月19日突發(fā)火災(zāi)，加劇了車用芯片的短缺。日本野村綜合研究所的木內(nèi)登英推算認(rèn)為，半導(dǎo)體不足恐將導(dǎo)致日本第二季度國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值（GDP）換算成年率下降7.3%。一般情況下，半導(dǎo)體供貨推遲一個(gè)月，就會(huì)導(dǎo)致日本國(guó)內(nèi)汽車減產(chǎn)40萬(wàn)輛。而減產(chǎn)又會(huì)導(dǎo)致其他汽車零部件供應(yīng)商供貨受到影響，產(chǎn)生負(fù)面連鎖反應(yīng)。