4月13日，有國內汽車資訊網站發布消息稱，大疆正式推出旗下智能駕駛業務品牌“大疆車載”。雖然當前大疆官方尚未透露更多據悉信息，但“入場汽車制造產業”的決心已彰顯無遺。

據報道，“大疆車載”致力于用空間智能科技賦能出行，未來將專注于智能駕駛系統及其核心零部件的研發、生產、銷售等服務。根據相關查詢App顯示，深圳市大疆創新科技有限公司已在三月底向有關部門提交 “大疆車載”相關商標的申請，國際分類涉及科學儀器、運輸工具、設計研究等，不過目前商標狀態均為“注冊申請中”。

大疆官方強調：“大疆研發汽車領域前沿技術已有多年，而車載業務已經做了五年，并不是最新成立的團隊，目前車載BU已有700余人。”據業內人士透露，激光雷達供應商覽沃科技便是從大疆內部孵化而來的。當前，覽沃科技已成為菲亞特克萊斯勒集團的激光雷達供應商，最新激光雷達產品泰覽-15有望被該集團的無人駕駛汽車采用。

此外，有網友在微博平臺曬出一張疑似大疆官方宣傳海報。根據海報內容，大疆官方將在4月19日召開的上海車展上正式推出大疆車載品牌。

連日來，多家科技企業與互聯網公司宣布“造車”，汽車行業猶如當年“造車新勢力”紛紛涌現之時熱鬧。有自媒體發表觀點稱，互聯網巨頭宣布“造車”，必將打破傳統行業陳舊的規則和現狀，將新技術、新資本帶入進去，用互聯網思維改造行業，打破整車售價桎梏，將汽車產品變成百姓生活中隨手可得的消費品。

對此觀點，記者采訪了某傳統主機廠從業人員，該行業人士表示：“汽車之功，非一朝一夕之勢。”汽車行業是一個“重資產、重技術、長供應鏈”的產業，沒有一定的積累很難在這個行業發展下去，近年來紛紛倒臺的“造車新勢力”們就是最直觀的例子。