據(jù)最新消息透露，一周內(nèi)，北京奔馳兩大工廠陸續(xù)停產(chǎn)，其中，北京奔馳位于大興的NGCC工廠將停產(chǎn)超40天，同時(shí)順義工廠也于近期開始停產(chǎn)。

北京奔馳兩大整車制造工廠分別是大興工廠和順義工廠，其中大興工廠也被稱為前驅(qū)車工廠,主要生產(chǎn)包括GLA級(jí)、A級(jí)、GLB級(jí)、E級(jí)長軸距版、C級(jí)長軸距版等，而順義工廠能夠?qū)崿F(xiàn)混線生產(chǎn)奔馳FMA前驅(qū)平臺(tái)、MRA后驅(qū)平臺(tái)、EVA2電動(dòng)平臺(tái)電動(dòng)車，投產(chǎn)GLB級(jí)、EQA、EQB、EQC、EQE等車型。

資料顯示，北京奔馳在《關(guān)于北京奔馳部分生產(chǎn)線及設(shè)備進(jìn)行維護(hù)改造的聲明》中表示，“北京奔馳擁有包括前驅(qū)車、后驅(qū)車、電動(dòng)車以及發(fā)動(dòng)機(jī)和電池等幾大生產(chǎn)平臺(tái)。依照公司的戰(zhàn)略部署與生產(chǎn)規(guī)劃，我們將在近期對部分生產(chǎn)線以及設(shè)備進(jìn)行安檢維護(hù)或改造升級(jí)，以進(jìn)一步提升生產(chǎn)效率并為下一代車型投產(chǎn)做好準(zhǔn)備。”

就在剛結(jié)束的慕尼黑的車展上，奔馳發(fā)布了首款基于MMA平臺(tái)的CLA概念車，量產(chǎn)版CLA將在2024年亮相。同時(shí)，網(wǎng)傳消息稱，大興工廠停產(chǎn)便是由于產(chǎn)品轉(zhuǎn)型的需要，經(jīng)過生產(chǎn)線及設(shè)備的改造升級(jí)，并將現(xiàn)有的MFA平臺(tái)向MMA平臺(tái)改造完成，大興工廠就將承擔(dān)下一代車型CLA的生產(chǎn)。

但對于順義工廠停產(chǎn)的原因，網(wǎng)傳消息稱，由于電動(dòng)化轉(zhuǎn)型失敗造成。據(jù)了解，順義工廠生產(chǎn)的EQ系列電動(dòng)汽車銷量不及預(yù)期，其“油改電”本質(zhì)形成的過渡車型并不被消費(fèi)者認(rèn)可。此前，EQ系列電動(dòng)汽車推出時(shí)價(jià)格居高不下，后又出現(xiàn)幾萬、幾十萬的降價(jià)，可見其價(jià)格之虛高，而后又出現(xiàn)EQ系列電動(dòng)汽車召回的事件。在去年11月，EQA、EQB、EQC三款車型甚至出現(xiàn)銷量個(gè)位數(shù)的現(xiàn)象。

此前有消息稱，奔馳在下一代新型汽車上市之時(shí)，便會(huì)正式放棄EQ系列，讓“油改電”退出歷史舞臺(tái)，順義工廠的停產(chǎn)或許正有此意。