近日，國家統計局公布了最新的統計數據。數據顯示，今年前三季度，我國新能源汽車產量達到 119.7 萬輛，同比增長 26.7%。這一數據表明，在政策支持和市場需求的雙重推動下，我國新能源汽車產業繼續保持快速增長態勢。

據了解，新能源汽車產量增長的主要原因是政策推動和市場需求。近年來，我國政府出臺了一系列政策措施，鼓勵新能源汽車的發展。例如，新能源汽車補貼政策、免征購置稅政策等，這些政策有效地降低了消費者購車的成本，刺激了市場需求的增長。此外，隨著消費者對新能源汽車的認識和接受程度不斷提高，市場需求呈現出持續上升的態勢。

在新能源汽車市場的推動下，我國汽車產業也在加快轉型升級。許多汽車企業紛紛加大新能源汽車的研發和生產投入，以適應市場變化。數據顯示，今年前三季度，我國新能源汽車產量同比增長 26.7%，其中純電動汽車產量同比增長 31.7%，插電式混合動力汽車產量同比增長 19.5%。

值得注意的是，在新能源汽車產量的增長中，自主品牌汽車企業發揮了重要作用。數據顯示，今年前三季度，自主品牌新能源汽車產量同比增長 39.5%，市場份額達到 74.7%。這表明，自主品牌汽車企業在新能源汽車市場具有較強的競爭力。

然而，我國新能源汽車產業仍面臨一些挑戰。首先，技術創新是新能源汽車產業發展的關鍵。目前，我國新能源汽車的技術水平與發達國家相比仍有一定差距，特別是在電池、電機、電控等核心技術方面。為了縮小這一差距，我國汽車企業需要加大研發投入，提高技術創新能力。

其次，新能源汽車產業的配套設施建設仍然滯后。充電樁、換電站等基礎設施建設不足，限制了新能源汽車的市場推廣。為此，政府和企業需要共同加大對配套設施建設的投入，為新能源汽車的發展創造良好的環境。

總之，我國新能源汽車產業在政策的推動和市場需求的拉動下，取得了顯著的成績。然而，為了應對日益激烈的國際競爭，我國新能源汽車產業還需要在技術創新、配套設施建設等方面繼續努力。只有這樣，我國新能源汽車產業才能實現高質量發展，為我國經濟轉型做出更大貢獻。