4月23日凌晨，英特爾發布了2021年第一季度財報，這是英特爾公司CEO帕特基辛格正式上任后首份財報。

財報顯示，第一季營收為197億美元，與上年同期的198億美元相比下降1%；凈利潤為34億美元，與上年同期的57億美元相比下降41%；不按照通用會計準則下，凈利潤為57億美元，與上年同期的61億美元相比下降6%。

從具體的業務表現來看，在客戶端計算機業務方面，英特爾第1季度營收為106億美元，較上年同期成長8%，特別是搭載英特爾處理器的筆記本電腦銷量同比大漲了54%。這也反映了搭載英特爾處理器的PC需求仍然強勁。

英特爾CEO基辛格稱，新冠肺炎疫情在全球肆虐導致的辦公場所和學校關閉，推動了個人電腦的巨大需求，這意味著2021年 "將成為有史以來強勁的個人電腦市場增長幅度"。過去，全球個人電腦銷量在2012年達到頂峰，出貨超過3.5億臺，隨后于2018年滑落到2.6億臺以下，但在2020年，個人電腦出貨又跳回到3億臺以上。

基辛格還稱，PC需求并無減速跡象，而2021年業務僅因芯片供給短缺而受限，缺芯的局面還將持續兩年，同時，成本上漲壓縮了盈利能力，但英特爾也在積極爭取市場。

相比之下，英特爾第二大業務——數據中心業務營收同比則銳減了20%，降至56億美元，這也拖累了英特爾整個一季度的業績，毛利潤也顯著下滑5.4%。

英特爾表示，供應云計算廠商的芯片較去年同期大幅下降29%，但仍優于預期，原因是客戶消化庫存，因此暫停了芯片的采購，英特爾認為此業務在今年將會恢復增長。

不過美國芯片分析師Patrick Moorhead 指出，英特爾第一季利潤下滑與低利潤產品銷售比重攀高以及數據中心市場競爭加劇有關。

另外，一季度物聯網事業部營收僅上漲了4%，可編程解決方案事業部營收則下滑了6%。不過，受益于汽車電子市場的火爆，英特爾旗下自動駕駛公司Mobileye的營收則大漲了48%，運營收入同比增長67%。據悉Mobileye L4自動駕駛解決方案Mobileye Drive本月宣布商用。4月宣布為Udelv的自動駕駛貨車提供支持。Udelv專門為公共道路上的最后一公里和中短途運輸開發自動駕駛貨車。預計到2030年，最后一公里的自動駕駛配送市場將達到近850億美元。

總體而言，英特爾第1季度毛利率為55.2%，比2020年同期下降了5個百分點以上。英特爾預計其毛利率今年將下滑至55%以下，并表示資本支出預計達到200億美元，高于去年的143億美元。值得注意的是，毛利率是反映產品制造和產品定價能力關鍵指標，英特爾歷來毛利潤率超過60%。

值得一提的是，在此前3月24日的全球直播演講活動中，基辛格重磅發布了英特爾IDM 2.0愿景，并宣布投資200億美元在美國建兩座晶圓廠，重啟晶圓代工業務。而在據日本經濟新聞報道，基辛格昨日表示，該公司芯片代工業務目前擁有“超過50家潛在客戶”。