根據申報信息，小米汽車申報的汽車有兩款，申報產品型號分別為BJ7000MBEVR2和BJ7000MBEVA1，但從圖片來看并無明顯差別。

截圖自工信部（下同）

有媒體報道，小米首款車型可能被命名為SU7，并推出三個版本，分別為SU7、SU7 Pro、SU7 Max。

2021年3月，小米集團官宣小米智能電動汽車業務立項，并承諾在未來十年內向汽車業務投資100億美元，力求在2024年推出其首批電動汽車。

如今，小米汽車現身新一期工信部目錄，意味著其距離2024年上半年實現量產首批汽車的目標又進一步。

據了解，新車外觀設計確實與保時捷Taycan極為相似，采用轎跑設計，車頭部分比較低趴，前臉為封閉式，并搭載矩陣式大燈組。此外，新車還提供搭載激光雷達的版本。

車身側面采用流線型造型，溜背的設計極具運動感，同時還配備隱藏式門把手。車尾部采用貫穿式尾燈組，并有“xiaomi”的品牌標識，尾標則為“北京小米”。此外，新車還將配備主動尾翼。

車身尺寸方面，新車長寬高分別為4997/1963 /1440mm，軸距為3000mm，并提供19寸和20寸兩種輪轂可選。

動力方面，新車提供單電機和雙電機版本可選，單電機峰值功率為220千瓦，雙電機峰值功率分別為220千瓦和275千瓦。動力電池則搭載比亞迪磷酸鐵鋰電池和寧德時代三元鋰電池，續航里程則暫未公布。