據(jù)深圳海關(guān)1月16日發(fā)布消息，2023年深圳進出口3.87萬億元，同比增長5.9%，規(guī)模創(chuàng)歷史新高，居內(nèi)地城市第2位；其中出口2.46萬億元，同比增長12.5%，規(guī)模連續(xù)31年居首位。深圳占廣東省進出口總值的46.6%，拉動全省外貿(mào)2.6個百分點。

作為粵港澳大灣區(qū)的核心引擎，外貿(mào)是深圳經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展的重要支撐。2023年，面對世界經(jīng)濟復蘇乏力、外部環(huán)境不穩(wěn)定等挑戰(zhàn)，深圳頂住各種壓力、克服內(nèi)部困難，外貿(mào)保持較高增勢，實現(xiàn)規(guī)模穩(wěn)、結(jié)構(gòu)優(yōu)，出口勇奪31連冠，展現(xiàn)出超強韌性。這其中，與深圳優(yōu)良的營商環(huán)境、蓬勃發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)、以及自主創(chuàng)新能力強的市場主體不無關(guān)聯(lián)。

特別是，深圳以有效政策、舉措抓好生產(chǎn)、投資、外貿(mào)等各項工作，全力推動全市經(jīng)濟實現(xiàn)質(zhì)的有效提升和量的合理增長。對標最高最好最優(yōu)，深圳實施營商環(huán)境提升行動，聚焦穩(wěn)企援企利企，實施市場信心提振行動，幫助企業(yè)拓展國際市場，在全球市場中搶占發(fā)展先機。

“新三樣”領(lǐng)跑、

外貿(mào)亮點紛呈

在比亞迪汽車工業(yè)有限公司整車總裝車間內(nèi)，一臺臺嶄新的比亞迪汽車“走”下生產(chǎn)線，從鹽田港搭載遠洋國際貨輪，駛往共建“一帶一路”國家。2023年深圳外貿(mào)亮點以“新三樣”最為突出，成為外貿(mào)發(fā)展新動能。得益于深圳雄厚的工業(yè)基礎(chǔ)和研發(fā)創(chuàng)新能力，以鋰離子蓄電池、電動載人汽車、太陽能電池為代表的深圳外貿(mào)產(chǎn)品“新三樣”，在海外持續(xù)“走俏”。據(jù)統(tǒng)計，2023年，“新三樣”產(chǎn)品合計出口887.6億元，同比增長33.9%。據(jù)了解，其中深圳鋰電池出口規(guī)模僅次于福建寧德，電動汽車出口僅次于上海、臺州。

“新三樣”出口的火熱，離不開深圳多年來持續(xù)性科技創(chuàng)新，使得不少本地企業(yè)依靠強大的產(chǎn)品力，能夠不斷進軍并占領(lǐng)歐美等發(fā)達市場。深圳大力推動“20+8”產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展，帶動制造業(yè)向?qū)嵪蚋甙l(fā)展，高端化、智能化、綠色化發(fā)展趨勢明顯。

特別是，深圳機電產(chǎn)品出口優(yōu)勢穩(wěn)固，消費電子及其中間品位居全國首位。據(jù)統(tǒng)計，2023年，深圳機電產(chǎn)品出口1.78萬億元，同比增長6.7%，占同期深圳出口總值的72.6%；據(jù)了解，電子信息產(chǎn)業(yè)是深圳支柱產(chǎn)業(yè)，計算機通訊及其他電子設(shè)備等高精尖的制造業(yè)進出口占深圳外貿(mào)總值的近一半。

作為新興貿(mào)易業(yè)態(tài)，跨境電商已成為深圳穩(wěn)外貿(mào)的重要力量。目前深圳已實現(xiàn)跨境電商監(jiān)管全模式運行，在全國率先實施集約審單、審單快放等便利化改革，實現(xiàn)90%以上的跨境電商包裹自動放行。深圳的跨境電商在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、市場主體、發(fā)展環(huán)境、創(chuàng)新業(yè)態(tài)等方面取得了顯著成效，成為深圳“五個中心”建設(shè)和外貿(mào)“新三樣”出海的重要支撐。

外貿(mào)基本盤穩(wěn)、

企業(yè)信心足

外貿(mào)穩(wěn)，深圳民營企業(yè)功不可沒。據(jù)統(tǒng)計，2023年深圳民營企業(yè)進出口2.54萬億元，同比增長12.3%，占65.7%，比重高出全國同期水平12.1個百分點。華為、嘉泓永業(yè)、越海全球、榮耀等民營企業(yè)發(fā)揮主力作用突出。同時，比亞迪、榮耀、傳音、大疆等深圳本地龍頭企業(yè)穩(wěn)住了外貿(mào)基本盤，開拓市場成效明顯，拉動深圳整體出口增長2個百分點。

基本盤穩(wěn)固的同時，企業(yè)信心也明顯回升，貿(mào)易自主性持續(xù)增強，深圳傳統(tǒng)的保稅物流等業(yè)態(tài)得到了良好發(fā)展。2023年，深圳一般貿(mào)易進出口快速同比增長14.4%，規(guī)模達到2.08萬億元，貿(mào)易結(jié)構(gòu)進一步優(yōu)化。

而得益于深港跨境運輸恢復常態(tài)，深圳倉儲綜合成本優(yōu)勢凸顯，越海全球、朗華、嘉泓永業(yè)、飛力達等頭部供應(yīng)鏈企業(yè)將部分倉儲分撥業(yè)務(wù)遷至深圳，深港物流一體化優(yōu)勢繼續(xù)顯現(xiàn)，2023年深圳的保稅物流進出口同比增長5.2%，占深圳進出口總值的23.7%。

值得一提的是，“海空港暢流計劃”“大灣區(qū)組合港” 等舉措，讓深圳口岸 “物流鏈”更暢通、貿(mào)易更便捷。海港、空港出口貨物周轉(zhuǎn)效能提升20%至45%左右，組合港實現(xiàn)大灣區(qū)內(nèi)地9市全覆蓋并延伸至粵西地區(qū)，平均壓縮貨物堆存期66%，享惠企業(yè)超5000家。全面推行“免跑腿、零接觸、網(wǎng)上辦”等政務(wù)服務(wù)，企業(yè)備案時效提升一半以上，2023年深圳關(guān)區(qū)新增報關(guān)單位備案1.98萬家，外貿(mào)新動能培育土壤更豐富。

在外貿(mào)出口增長的同時，深圳生產(chǎn)和消費需求也持續(xù)恢復，帶動相關(guān)產(chǎn)品進口增長。2023年深圳進口消費品、半導體制造設(shè)備、大宗商品分別為1349.1億元、301.6億元、238.9億元，分別同比增長3.1%、316.2%和56.8%。

“一帶一路”貿(mào)易伙伴優(yōu)，

“朋友圈”擴大

借助TIR直達國際跨境公路、中歐班列（深圳）等貿(mào)易新通道，在發(fā)揮港口、口岸區(qū)位優(yōu)勢的同時，深圳通過積極參與共建“一帶一路”持續(xù)擴大“朋友圈”，在全球價值鏈中打響“深圳品牌”。2023年深圳對主要貿(mào)易伙伴保持增長，對共建“一帶一路”國家占比提升。據(jù)統(tǒng)計，2023年深圳對前十大貿(mào)易伙伴進出口合計3.04萬億元，同比增長4.4%。對共建“一帶一路”國家和地區(qū)進出口1.3萬億元，同比增長9.3%，占33.6%，提升1.1個百分點。

事實上，去年深圳先后開通兩條粵港澳大灣區(qū)TIR直達國際跨境公路貨運線路開通。貨物從深圳的發(fā)貨倉庫到運抵國外的收貨倉庫，僅一次裝貨、施封，10天左右可抵達中亞的哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦，在提高通關(guān)效率的同時保障多邊貿(mào)易的安全性，線路的開通為深圳至中亞打通了繼空運、海運、鐵運之后的第四條貨運通道，助力深企暢行“一帶一路”。

此外，深圳海關(guān)支持中歐班列（深圳）拓線增量，先后開通跨境電商專列、精品快速班列、汽車專列等定制班列，為深圳的電子產(chǎn)品、電商貨物等高價值品類提供高時效性、高穩(wěn)定性的出口通道，推動中歐班列（深圳）高質(zhì)量發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計，2023年中歐班列（深圳）共開行188列，發(fā)運貨物13萬噸、貨值46億元，新增搭載班列開展進出口業(yè)務(wù)的企業(yè)1140家。