彭博社日前引述要求匿名的知情人士稱，中國工業和信息化部今年已要求中國電動車企業加大購買國產零部件，加快采用中國芯片。

近年來，以比亞迪、蔚來、理想、小鵬為代表的新能源主機廠在出貨量高速增長的同時，也飽受芯片短缺、產業鏈分層弊端、中美貿易摩擦造成的供應鏈不穩定之苦。因此，為了保持上游供應鏈穩定，國內車廠加強了在半導體方面的資源儲備，并大力推進車規級芯片的國產化替代。

在國內主機廠不斷加大國產芯片導入的帶動下，我國汽車芯片廠商迎來了歷史性的發展機遇。據芯八哥最新整理分析，目前上市的半導體廠商中已有60余家涉及汽車半導體業務。

目前，中國已經是新能源汽車大國，連續9年產銷量位居全球第一。但是，在汽車半導體領域，由于布局較晚、技術壁壘高、導入周期長等原因，目前我國該領域自給率仍然不足10%。未來，在以比亞迪、蔚來、理想、小鵬、小米等自主新能源汽車品牌的帶動下，預計我國汽車半導體廠商將迎來較好的發展機遇。

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