5 月 21 日消息華為公司目前正在擴(kuò)大與長(zhǎng)安汽車在智能汽車方面的合作，計(jì)劃共同設(shè)計(jì)和開發(fā)汽車芯片。

華為與長(zhǎng)安汽車在去年 11 月公布了他們?cè)谥悄芷嚪矫娴暮献鳎^去幾個(gè)月這兩家公司一直在非正式地合作開發(fā)汽車芯片。據(jù)知情人士透露，他們可能很快就會(huì)再組建一家合資企業(yè)專門進(jìn)行芯片研發(fā)。同時(shí)，知情人士還透露，在合作要求方面，華為主要負(fù)責(zé)車輛的操作系統(tǒng)和車廂技術(shù)，而長(zhǎng)安汽車將主要負(fù)責(zé)車輛設(shè)計(jì)和工程。這些知情人士拒絕透露其身份，因?yàn)樗麄儧]有被授權(quán)向媒體發(fā)言。

華為因?yàn)槿蛑悄苁謾C(jī)業(yè)務(wù)受到美國制裁，目前已經(jīng)轉(zhuǎn)向電動(dòng)汽車領(lǐng)域。除了與長(zhǎng)安汽車達(dá)成協(xié)議，在聯(lián)合品牌下共同開發(fā)智能汽車外，華為還在計(jì)劃單獨(dú)用自己的品牌開發(fā)電動(dòng)汽車。

此次華為與長(zhǎng)安汽車的合作，正值全球半導(dǎo)體短缺的時(shí)期，對(duì)汽車制造商的打擊尤為嚴(yán)重。由于美國的制裁而失去了制造智能手機(jī)芯片的業(yè)務(wù)之后，華為本次與長(zhǎng)安汽車的合作將代表華為在芯片業(yè)務(wù)上重新取得重大擴(kuò)展。

據(jù)悉，長(zhǎng)安汽車沒有對(duì)此事表示回應(yīng)。同時(shí)，華為對(duì)此消息的回應(yīng)同樣模糊，華為表示：在公開宣布合作事宜方面，以汽車廠商的消息為準(zhǔn)。

據(jù)IT之家消息，長(zhǎng)安汽車在 5 月 20 日宣布，重慶長(zhǎng)安汽車股份有限公司控股子公司長(zhǎng)安蔚來新能源汽車科技有限公司正式更名為阿維塔科技有限公司，與長(zhǎng)安汽車、華為、寧德時(shí)代攜手共創(chuàng)全球領(lǐng)先、自主可控的智能電動(dòng)網(wǎng)聯(lián)汽車平臺(tái)（CHN），共同研究汽車應(yīng)用生態(tài)、Vehicle OS、計(jì)算與通信架構(gòu)、高壓系統(tǒng)及底盤機(jī)械等平臺(tái)技術(shù)，計(jì)劃推出面向未來的高端智能電動(dòng)汽車。此外，阿維塔科技將完全市場(chǎng)化運(yùn)作，獨(dú)立經(jīng)營，獨(dú)立發(fā)展，并整合戰(zhàn)略合作伙伴資源，有獨(dú)立上市計(jì)劃，但獨(dú)立上市計(jì)劃存在不確定性。