在寧德時代 2020 年度股東大會上，公司董事長曾毓群透露了一個重要信息：“我們的技術也在發展，我們的鈉電池已經成熟了，氯化鈉炒不起來，（因為）鹽很多。”，并表示寧德時代將于今年 7 月份左右發布鈉電池。

東北證券在研報中表示，部分觀點認為鈉電池未來將對鋰電池形成大規模替代，這其中存在需要糾正的認知偏差：1）鈉離子電池并非新技術，相關研究起步較早且已有實際應用，不存在所謂“突破性”創新，更多是技術的迭代。2）鈉電池能量密度（一般不到 120Wh/kg）明顯低于磷酸鐵鋰電池（160Wh/kg）與三元電池，與新能源車電池需求匹配度低，暫無替代鋰電池成為動力領域主流技術的可能性。3）當前鈉電池實際生產成本并無顯著優勢。盡管采用相對廉價的金屬可降低原料成本，但低能量密度意味著更多的輔材和制造成本。站在當前時點來看，我們認為鈉電池對鋰電池的替代性實際上很微弱。考慮到鈉儲量比鋰豐富，應當重視鈉電池作為技術儲備、保障能源安全的戰略意義，但不應過分高估其商業價值。

鈉離子電池更適合作為大規模儲能的器件，其具有三個優勢：1）相對于鋰元素，鈉元素作為儲能材料而言有更好的安全性能；2）鈉元素在地球上的儲量豐富，地殼種金屬鈉的含量達到了 2.4%；3）鈉價格便宜。

當然，對于鈉電池，曾毓群也表示，寧德時代的鈉電池不是剛一出來就很便宜，因為目前整個供應鏈很小，成本比鋰電池貴。