今天，北斗衛星導航芯片專業研發企業深圳華大北斗科技有限公司宣布，成功完成B輪戰略融資。本輪融資由CPE源峰領投，云鋒基金、中船資本、TCL資本、江鈴汽車投資等知名投資機構和產業方跟投，現有投資人鼎暉、招銀國際、啟迪、中航產投進一步追加投資。

據介紹，華大北斗本輪融資將重點用于強化產品研發和芯片級產品解決方案的行業市場拓展。

本輪領投方CPE源峰董事總經理楊迪表示：“北斗三號的組網完成，打開了高精度定位服務的發展空間。華大北斗的團隊有很強的創新和拼搏精神，并具備很好的包容性，從而在快速發展中持續引入行業內的頂尖人才。”

全球最大造船集團中國船舶集團旗下產業基金中船資本（中船智慧海洋基金）是這次融資的跟投方之一。該基金對新浪財經表示，華大北斗是目前全球唯一量產雙頻多系統、基帶射頻一體化北斗導航定位SoC芯片的公司，也是繼華為海思之后，第二家上榜歐洲全球導航衛星系統局（GSA）市場報告的中國大陸GNSS芯片企業，是北斗芯片細分行業的龍頭。

中船資本（中船智慧海洋基金）方面表示，“綜合華大北斗領先的產品技術優勢、強大的股東資源背景以及充裕的在手訂單來看，公司是北斗行業內不可多得的優質企業，具備較高的成長性和發展潛力，所以參與了其本輪融資。”

鼎暉投資自領投公司A+輪融資后，作為老股東繼續加碼，參與公司B輪融資。鼎暉投資認為，華大北斗自主可控的高精度北斗導航芯片將助力北斗商業化的快速發展，看好其在北斗產業鏈的站位優勢，在萬物互聯時代的廣泛應用前景。

比亞迪股份有限公司董事長兼總裁王傳福在A+輪融資階段雙方戰略合作暨車道級定位項目啟動儀式上就曾表示：“國家完全自主技術研發的北斗系統正式全球組網，北斗已是國家戰略中的重要一點，企業也要抓住這個百年不遇的契機。比亞迪一直以來在原創核心技術領域布局得早、全、深，這次也要抓住這一機遇，與華大北斗一起在核心技術上進行方方面面的產業應用合作，堅定支持應用華大北斗的核心科技。”

深圳華大北斗科技有限公司（“華大北斗”），前身隸屬于世界500強企業中國電子信息產業集團有限公司（CEC）旗下衛星導航定位芯片設計業務，于2016年12月6日在深圳成立，專注從事衛星導航定位芯片、算法、模組和終端產品設計、集成、生產、測試、銷售及相關業務。

華大北斗面向高精度大眾化應用領域，提供基于核心芯片的全面解決方案，是國內大陸地區唯一一家連續兩年入選國際排名TOP10的專業導航定位芯片廠商（ABI Research研究報告）；研發并量產了全球第一款支持新一代北斗三號信號體制的多系統多頻高精度SoC芯片；第一次將北斗雙頻SoC芯片成功批量應用于國產智能手機；在國內第一個提供了“北斗芯片開放平臺”打造北斗芯片“聚力”研發模式。

華大北斗總經理孫中亮回顧了幾次融資的過程，他對新浪財經表示，比較困難的時候應該是在A輪融資，因為那時候趕上整個市場行情前一段時間比較熱，要回調，但B輪就大不一樣了。“B輪實際上是在去年年底啟動的，各方參與投資的積極性還是非常高的，我們也做了些取舍。”

孫中亮坦言，華大北斗的很多投資人，在投資之前本身就已經是商業上的合作伙伴，對公司的產品和能力有較好的了解，投資也是水到渠成的事。既是投資人，也能夠產生協同的，他舉了即將量產自動駕駛汽車的上汽為例。

高筑墻，廣積糧

華大北斗獲得資本市場的廣泛認可，也折射出投資機構對北斗產業鏈的高度關注。

中船資本（中船智慧海洋基金）認為，北斗三號系統性能的明顯提升將帶動終端的全面更換，例如地基增強、地質災害監測、應急救援、自然資源等領域需求有望快速復蘇，技術的成熟還將衍生新的應用，例如自動駕駛、物聯網等方面北斗滲透率的提升，行業將迎來高景氣。

除了資金的投入外，企業和投資機構都在積極謀求更多方位的協同合作。

“作為國家的戰略性產業，我們會對北斗產業鏈保持持續的關注”，參與此次B輪融資的中船資本（中船智慧海洋基金）稱，“如果后續挖掘到產業鏈上的其他優質標的，同時標的企業又可以與華大北斗形成很好的互補與協同，也將以資本為紐帶，完善相關產業鏈布局，更有效地做好產業資源整合與資本賦能。”

華大北斗總經理孫中亮表示，華大北斗選擇投資人秉承的原則是，希望投資人長期堅持產業投資，“選擇的投資機構都是有產業背景的，基本上純財務投資是沒有的。”“通俗的說，我們選擇投資人有一句話，一首新疆民歌反映我們的訴求，叫達坂城的姑娘，帶著你的嫁妝，帶著你的妹妹一起來，不是光拿著錢來，還要有一些協同效應。”

“因為芯片研發里有個很重要的環節，要把它用起來，誰也不可能做到第一代芯片、一顆芯片一下子就成功，就盡善盡美，一定是有不完善的，要通過使用，一點一點地升級完善。這個過程中，我們第一訴求還是希望更進一步的強化協同作用，也就是說能讓更多的用戶來用我們的芯片。”孫中亮對新浪財經表示，選擇投資人的時候，很重視市場的布局，希望通過股權投資進一步強化產業協同。

比如，北斗系統在海洋領域有著豐富的應用，海事監管、海洋測繪、搜救、漁業等各個領域，都離不開衛星導航系統。中船資本（中船智慧海洋基金）的管理人股東方之一中船集團是世界最大的造船集團，擁有豐富的船舶海洋及軍民融合領域產業資源，可以在企業產品拓展下游應用場景方面提供多元化的需求匹配。

除此之外，企業也在為未來發展高筑墻廣積糧。

“芯片行業沒有一家公司敢保證每一個芯片都成功”，孫中亮介紹，芯片行業有個說法叫“剩者為王”，“中間可能有你先進的，你發展速度快的，也可能有你滯后的，甚至你有某一款芯片投片都不成功，這種情況都要在整個的通盤考慮中，要放平心態，也要做好心理和資金技術人才的準備。”

他表示，這也是華大北斗做B輪融資的一個考量，“要儲備好足夠的干糧”。孫中亮透露，B輪融資進入的資金會主要投入到加大研發力度方面，“比如，原來一個研發梯隊，現在可能就會組成兩個梯隊，交替進行研發，這樣可以加快芯片的研發效率，提高芯片推出的速度。”

逐鹿高精度應用市場

從第一批GPS衛星BLOCK IIA，再到后續的BLOCK IIR、BLOCK IIR-M、BLOCK IIF、GPS III/IIIF，每一次衛星系統的升級都伴隨地面終端應用產品的升級迭代，進而帶來產業景氣周期。

2020年7月31日，北斗三號全球衛星導航系統正式開通。作為我國第一個面向全球提供公共服務的重大空間基礎設施，北斗三號衛星的全面服役具有劃時代的意義，北斗三代定位精度明顯提高，同時實現了區域導航到全球導航的跨越，全球實測定位精度均值為2.34米。

北斗三號系統技術更新、信號更優、精度更高，為北斗系統應用性能和功能帶來了全面升級，地面應用也將全面展開。芯片企業是北斗三號應用加速落地中的重要一環。早在北斗三號系統建設過程中，國內多家企業積極預先開發北斗三號芯片，搶占技術高地。多品種、多元化的芯片產品將滿足不同終端需求，更好地推進應用市場發展。

高精度大眾化應用領域，包括：車道級導航、智能駕駛、交通運輸、高精度共享單車、精準物流、防災減災等，也將對北斗衛星導航定位芯片提出更高要求，支持北斗三號的高精度導航定位芯片需求也將隨之增大，并逐步標配化。

鼎暉投資認為，北斗商業化應用正當其時，高精度、國產化是北斗商業化應用的主旋律。

中船資本（中船智慧海洋基金）認為，未來北斗真正發揮作用的場景是在高精度應用上。“高精度衛星導航在過去偏向高端測繪領域，并非消費領域的大量市場應用。而現今在精細農業、智能駕考、無人機、通用航空、形變監測、車道級監控等領域的高精度應用市場正在顯現出巨大潛力。”

“后面主流的方式將是基于高精度衛星導航定位，結合相關數據采集設備，在各細分應用領域為客戶提供定制化的應用系統集成及解決方案。”中船資本（中船智慧海洋基金）表示，隨著天基、地基、多星座、多頻率等多模增強方式與定位技術和算法的不斷改進提高，以及高精度產品價格的降低，高精度大眾化應用正在逐步變為現實，在高精度應用方面有提前布局的企業有望分享這一領域快速發展的紅利。

CPE源峰董事總經理楊迪表示：“CPE看好北斗產業鏈的發展前景，也會在產業鏈中進行持續布局。”