中國民航信息集團有限公司（以下簡稱中國航信）勇擔保障民航商務信息安全的重要使命，充分發揮智慧民航建設主力軍作用，聚焦增強核心功能、提升核心競爭力，堅持以深化改革釋放科技創新動能，加快布局戰略性新興產業，加大核心技術攻關力度，持續提升科技創新能力，全力助推民航業智慧化智能化數字化轉型。近三年，公司研發投入強度持續保持在20%左右，科技人員占比達到50%。2023年，科技成果數量再創新高，獲得授權專利103個，授權專利數同比增長超過40%，其中高價值專利占比超80%，獲得各類科技成果獎勵數量同比增長44%，獲批民航業首家國家企業技術中心。

堅持科技創新引領，塑造高質量發展新優勢

一是大力發展戰略性新興產業，打造新引擎。構建“1+3+X”（立足新一代信息技術產業，聚焦工業軟件、人工智能、新能源汽車3個領域，探索未來網絡、未來信息等領域）布局前瞻性戰新產業體系，制定《加速布局戰略性新興產業工作方案》。通過5G產業投資基金，重點投入區塊鏈技術，打造“航旅鏈”，推出“申報通”“跨境通”以及數字人民幣支付平臺等多項創新產品。研發人工智能民航行業大模型（千穰）,具備千億級大模型高效穩定訓練與推理能力，垂直領域知識理解能力遠超主流通用大模型。二是積極賦能行業數字化轉型，釋放新效能。研發機場決策協調系統，減少機場指揮員90%的資源分配時間，各保障部門運行效率平均提升12%。打造中轉旅客信息平臺，形成全球民航業首個“跨航司”中轉服務智能化、自動化解決方案，將旅客在機場同航站樓轉機時間普遍縮短30至60分鐘。推動國內200多家機場實現“一證通關”“一張臉走遍機場”。三是夯實數據管理基礎，驅動新要素。建立數據加密管理平臺，對旅客數據實現全生命周期合規管理。全面完成核心系統用戶“實名制認證”工作，解決長期困擾民航業信息安全方面權責界定難、人員身份確認難等“老大難”問題。2023年，獲評數據管理能力成熟度模型(DCMM)四級和數據安全能力成熟度模型（DSMM）三級兩項國家級標準認證，榮獲“2023十大數據管理名牌企業”稱號。

堅持科技自立自強，夯實高質量發展基礎

一是聚力協同共享，優化研發體系。搭建“總部能力中心+低成本資源中心”研發體系,強化總部與區域能力共享及技術協同。充分發揮區域研發中心比較優勢，加快在人工智能、區塊鏈、數字孿生、政企數字化等領域應用項目的落地實施。通過了軟件能力成熟度模型（CMMI-5）級認證，在軟件能力成熟度和項目管理方面達到國際水平。二是聚集優勢資源，強化自主攻關。為應對民航業“中樞神經”的民航旅客服務核心系統“卡脖子”風險，公司啟動以自主可控為目標的核心技術攻關工程。近三年，持續加大在人員、資金等方面的投入力度，共投入各類科研人員1252名，其中總部研發中心集中92%科研人員攻關重點建設項目，累計投入研發資金20.23億元，占研發資金55%，專項軟硬件資源采購金額5.22億元，占總采購總額18%。三是聚焦難點問題，突破攻堅障礙。面對大型計算機系統整體遷移中缺乏成熟路徑、業務連續性風險飆升等難題，中國航信堅持從基礎理論研究出發，創新性提出核心應用平臺“去主機化”的“拆”“簡”“包”“建”“切”“合”“替”七步工作法。截至2024年5月末，自主研發的開放離港系統和全球分銷系統實現開放架構的重大升級，開放航班管理系統實現全面開放化，自主設計建設的高性能運價計算系統達到國際領先水平。

堅持完善創新機制，積蓄高質量發展動能

一是完善創新制度體系建設。搭建“一清單、一認定、一獎勵”科技創新制度體系。制定《加強科技創新激勵保障責任清單》，以“一清單”持續強化科技創新考核引導。制定《科技創新平臺認定與管理辦法》，以“一認定”明確公司科技創新重點研究領域和方向。制定《科技創新成果獎勵辦法》，以“一獎勵”持續加大對獲得重大科技獎項及作出突出貢獻的單位和團隊的獎勵力度。二是打造高水平科技人才梯隊。以關鍵核心系統自主創新為牽引，以創新激勵機制為支撐，強化平臺、項目、人才的有機結合，圍繞“出成果、出人才、出效益”總體目標，全面啟動科技創新能力提升計劃“931登峰行動計劃”（打造90個高水平科技創新實體，造就30名科技創新領軍人才，挖掘培養100名科技創新拔尖人才），現已布局11個科創平臺，完成首批2名行業級領軍人才、11名公司級領軍人才、34名科技創新拔尖人才遴選。三是健全創新激勵保障機制。采用揭榜掛帥、專項授權、專項津貼等方式持續加大科技創新支持力度。針對核心技術攻關工程，對16個關鍵攻堅點發布榜單，7位尖刀班班長和9名突擊隊隊長揭榜并簽下軍令狀。建立專項授權清單，授予核心攻關工程建設指揮部預算內3000萬以下支出、項目管理辦公室預算內800萬以下支出審批權。授予建設指揮部在外部技術服務引入、項目人員招聘、核定范圍內的技術晉級和獎金及津貼發放的審批權。對尖刀班和突擊隊實施專項激勵，近三年累計發放專項獎金2735萬元。