11月19日，位于龍崗區(qū)德政路的路側(cè)超充站通電試運(yùn)營，為新能源車主提供“停車3分鐘補(bǔ)能25度電，續(xù)航150公里”的超快捷補(bǔ)能體驗(yàn)。這也是全市首座路側(cè)超充站。

　　為進(jìn)一步推動全市“超充之城”規(guī)劃建設(shè)，探索“宜停車”車位作為超充設(shè)施重要拓展場景，龍崗區(qū)發(fā)展和改革局緊密對接寧德時代，運(yùn)用企業(yè)自主研發(fā)的首套路邊超充設(shè)備，探索安全、高效的路邊停車超充設(shè)施建設(shè)實(shí)施路徑，在德政路建設(shè)全市首座路側(cè)超充站，為全市建設(shè)路側(cè)超充提供試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和實(shí)施路徑。

　　由寧德時代研發(fā)的首套充儲一體路側(cè)超充設(shè)備——神行超充產(chǎn)品，是一款電網(wǎng)友好型超充產(chǎn)品，僅需輸入功率40kW，借助儲能調(diào)配可以將輸出功率提高到480kW，可為新能源車主提供“停車3分鐘補(bǔ)能25度電，續(xù)航150公里”的超快捷補(bǔ)能體驗(yàn)。該設(shè)備利用道路兩側(cè)宜停車車位進(jìn)行布點(diǎn)，大幅節(jié)約城市土地，可以極大提高電車補(bǔ)能的便捷性，無需前往集中式充電場站，新能源車主在享受2小時免費(fèi)停車的同時實(shí)現(xiàn)快速補(bǔ)能，實(shí)現(xiàn)即充即走。同時，該設(shè)備建設(shè)成本具有一定經(jīng)濟(jì)性，與傳統(tǒng)超充相比，路側(cè)超充可接入市政電箱，無需增設(shè)變壓器，降低社會主體投資壓力。

　　隨著深圳市“超充之城”建設(shè)工作不斷推進(jìn)，各主體積極探索超充建設(shè)的新場景。龍崗區(qū)發(fā)展和改革局超前謀劃布局，攜手寧德時代探索方案實(shí)施路徑。據(jù)該局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，該試點(diǎn)項(xiàng)目在今年初已提前謀劃，根據(jù)寧德時代設(shè)備研發(fā)進(jìn)度，溝通各部門論證路側(cè)超充方案可行性，協(xié)調(diào)城管、交通、供電等部門，實(shí)現(xiàn)市政專變開設(shè)子賬戶、電纜布設(shè)占道施工、設(shè)備占用綠化帶等事項(xiàng)，摸排清楚企業(yè)開展項(xiàng)目建設(shè)所需手續(xù)及申報(bào)路徑。該試點(diǎn)項(xiàng)目進(jìn)行試運(yùn)營并形成相關(guān)經(jīng)驗(yàn)后，將在全市進(jìn)行推廣布局，加快構(gòu)建超充網(wǎng)絡(luò)。

　　自2023年11月深圳部署“超充之城”建設(shè)以來，龍崗區(qū)系統(tǒng)規(guī)劃、科學(xué)布局，加快規(guī)劃建設(shè)超充場站。截至目前，全區(qū)累計(jì)建成超充場站135座，數(shù)量和進(jìn)度均位居全市前列，另有規(guī)劃在建項(xiàng)目28個。