伴隨著交通基礎設施、跨境支付手段、通關模式等升級，以及“港車北上”“一簽多行”“免刷證通關”等政策落地實施，深圳香港兩地居民“雙向奔赴”，跨境消費熱潮持續升溫。據深圳邊檢總站統計，2024年全年經深圳各類口岸入境的香港居民超7700萬人次，內地居民出境前往香港超3800萬人次。

　　人流滾滾、市場熱潮涌動。這一場“潑天流量”的背后，一個更優質的經濟圈、生活圈、旅游圈正在深港加速融合互通的進程中煥發迷人的光彩，深港口岸正在見證一場全新的“經濟變革”。

　　在春節即將到來之際，1月22日上午9時許，記者在羅湖口岸旅檢大廳看到，整個大廳人流如織、熙熙攘攘，來往深港探親、購物、旅游的旅客正有序通關。
從香港搭乘地鐵到羅湖口岸通關的香港居民鄭佳云說：“羅湖口岸一直人很多，但是大家都不用等很久，沿著路標一直走就行，過了羅湖橋很快就能過關去搭地鐵，很方便。”

　　另一位在蓮塘口岸過關的香港居民李美琴告訴記者：“從蓮塘口岸過關很方便，我平時一個禮拜要來兩三次，馬上就要過年了，這次我來深圳買些年貨，一會還要和幾個朋友一道去商業城吃火鍋。”

　　與歷史悠久的羅湖口岸不同，蓮塘口岸2023年2月才首次啟用旅檢通關業務，從開通之初的“網紅打卡”新鮮度口岸，到如今“兩年流量翻三番”的熱門型口岸，蓮塘口岸見證了深港跨境消費熱潮。2024年，經蓮塘口岸出入境旅客達3600萬人次，同比增長101%，增長幅度位居深圳各類口岸第一。其中，入境蓮塘口岸10次以上的港澳居民達25萬人，同比增長138%。旅游團體方面，2024年日均經蓮塘口岸出入境超140個，周末及節假日期間超200個，蓮塘口岸正逐步成為深港跨境旅行團的“首選地”。

　　“蓮塘口岸通關便捷是我們選擇這里的主要原因。”據深圳市港澳國際旅行社負責人徐國棟介紹，2024年通過該旅行社組團出境游的旅客超30萬人次。

　　“我倆基本上每個月都會去香港逛街購物，以前一周只能去一次，以后過去就更方便了。”深圳居民張興澤夫婦順利辦理“一簽多行”簽注后即來到蓮塘口岸通關出境。

　　移民管理政策制度創新，是深港經濟社會發展的催化劑。2024年12月1日起，赴港旅游“一簽多行”政策正式實施，赴港客流增幅明顯，實現了深圳居民去香港“說走就走”。

　　深圳口岸交通基礎設施的不斷完善也為“雙向奔赴”提供了更多便利，成為推動粵港澳大灣區互聯互通的重要支撐。2024年12月28日，深圳地鐵13號線南段正式開通，進一步加密了深圳的地鐵網絡，香港旅客的消費半徑也隨之擴大。從13號線深圳灣口岸站，步行百米即可抵達深圳灣口岸旅檢大樓；香港市民從廣深港高鐵西九龍站口岸乘坐高鐵到深圳北站也僅需十幾分鐘。此外，作為距離深中通道最近的深港陸路口岸，深圳灣口岸日均開通超過140條跨境巴士線路。春節期間，深圳巴士集團還特別推出了專屬年貨巴士。

　　口岸通關的“流量”，為經濟發展帶來了增量。在持續優化通關政策的同時，深圳口岸也在不斷升級服務設施，進一步提升“雙向奔赴”消費的便利性和吸引力。

　　自2024年8月1日起，對自香港進境、年滿18周歲的旅客攜帶行李物品免稅額提高至1.2萬元，疊加免稅店購買商品免稅額可達1.5萬元。

　　2024年12月16日，首個離境退稅陸路口岸試點在文錦渡口岸正式啟用，深圳由此成為國內首個具備海陸空全類型口岸退稅功能的城市。統計顯示，截至1月16日，文錦渡離境退稅點運行1個月申請單數414筆，涉及退稅商品總值約2337萬元，退稅金額約210萬元。

　　深港雙向奔赴中，據不完全統計，2024年，港人在深消費總額近557億元。這一數據不僅反映了香港旅客對深圳的消費熱情，也顯示出深港兩地經濟、文化、旅游交流的深度融合。在香港社交平臺上，到深圳“吃喝玩樂”的各種攻略已成為熱門話題，許多香港旅客分享自己在深圳的逛街、購物、美食、休閑體驗，吸引了更多港人加入行列。

　　為應對出入境旅客旺盛的需求，深圳市人民政府口岸辦公室推動口岸治理數字化轉型，持續優化通關服務。2024年2月7日，深圳市口岸辦上線了“i口岸”小程序，內容涵蓋口岸通關圖文直播、暢通度指標、預約停車、失物招領、失物咨詢等105個服務欄目，截至2024年底，累計服務用戶達34.35萬人次。深圳市口岸辦還完善各環節的細節，推出多語種版本交互切換頁面，目前已上線中文簡體和繁體以及英文3個版本。

“i口岸”

　　“經蓮塘口岸出入境的人員中，60歲以上的老年人占比超過40%，明顯高于同類型口岸。”據蓮塘邊檢站邊防檢查處副處長吳秀其介紹，蓮塘口岸憑借其便利的交通條件以及相對優惠的通行價格，已然成為連接粵港兩地高齡市民游玩和生活的重要橋梁。每日清晨，一早前往深圳蓮塘仙湖肉菜市場“買買買”的香港阿叔阿婆們，和來自全國各地出境游玩的“夕陽”旅行團，在深港交界共同構筑成一道銀色風景線。

　　“雙向奔赴”的不僅僅是“人”，也有“物”。隨著大灣區加速融通，蓮塘口岸“深港東部跨境交通樞紐”區域定位正逐步發揮其“以點帶面”的賦能提質作用。

　　“我們工會中跑運輸的工友們經常走蓮塘口岸，排隊快、查得快、走得快，跑起來很舒心。”香港貨柜運輸業職工總會副主席鄧志偉說，“得益于深港口岸中首個采用‘一站式’車輛通關模式，蓮塘口岸廣受深港跨境客貨運司機的好評。”

　　2024年，蓮塘邊檢站共推出優化通關和營商環境舉措10余項，查驗出入境貨車57萬輛次，保障超3000億元電子產品、新能源汽車、貴重金屬珠寶等貿易商品順暢通關，促進國產優勢特色產業加速“出海”布局。

　　記者了解到，深圳市口岸辦將依托大數據、人工智能等技術，整合深圳口岸各管理服務中心資源，全力推進口岸服務網的開發工作，預計將于今年正式上線，為深港兩地居民提供更加智能、便捷、高效的通關服務。　

　　為保障旅客順暢高效通關，尤其是在節假日等客流高峰期，深圳各口岸提前預判客流情況，制定“一口岸一策”措施，優化現場布局和通關動線，增配和升級口岸智能監管設備。其中，深圳海關結合旅客“潮汐”動態切換“蛇形”“直行”通道，積極為客流疏浚“航道”，壓縮通關時間。

　　“深圳海關注重科技賦能，打造‘耳聰目明’的智慧旅檢監管體系，依托設備、數據的高度集成共享，聚焦重點人、物的‘自動篩選、智能查發、智慧處理’，多管齊下推進‘智慧旅檢’改革，實現旅客‘無感通關’，營造平安、良好的口岸通關環境。”據深圳海關行郵監管處行李物品監管科副科長陳云輝介紹，深圳海關運用AI感知技術及時發現和預判口岸擁堵、聚集苗頭，指導現場采取加開備用通道等有效措施，確保通關秩序平穩順暢。

　　在蓮塘口岸，2024年單日客流10余次創新高，瞬時高峰30余次，全年查驗量位居全國口岸第九。蓮塘邊檢站準確把握粵港兩地“快進快出、大進大出”的通關特點，抓住通關順暢度和旅客滿意度兩個關鍵要素，創新創優“精準客流預測”“高峰客流疏導”等便利服務舉措40余項。

　　“今天放假，我們一家老小一起來深圳玩，沒想到人這么多，更沒想到這個可以折疊的小桌子也能查驗證件，我們很快完成查驗順利通關了。”攜家人出行的香港居民王康華說。2024年12月24日，蓮塘邊檢站首次開設“一體兩道”移動人工查驗專區，實現單位時間查驗效能提升24%。

　　“2024年，邊檢創新探索了‘手持式移動查驗終端’的使用場景，研發啟用了移動警務終端拓展查驗，實現了快捷、人工通道之間的靈活切換、分區轉化，單位時間查驗效能也實現了分秒擴充，為口岸瞬時高峰削峰疏流建立了實現途徑。”蓮塘邊檢站副站長宋海欣說。

　　“隨著交通基礎設施的不斷完善和便民服務的逐步落地，大灣區‘一小時生活圈’正在逐步成為現實。”陳云輝表示，面對深港旺盛的通關需求，深圳海關將持續優化服務措施，強化智能化監管，全力保障通關高效順暢。（來源：經濟日報記者楊陽騰、深圳發布）