根據(jù)世界貿(mào)易組織（ WTO ）最新報(bào)告，2025年第一季度全球貨物貿(mào)易顯著增長(zhǎng)。這一增長(zhǎng)主要?dú)w因于進(jìn)口商預(yù)期今年晚些時(shí)候關(guān)稅上調(diào)而加快采購。盡管目前貿(mào)易呈現(xiàn)回升勢(shì)頭，但出口訂單的下降引發(fā)了人們對(duì)未來幾個(gè)月貿(mào)易勢(shì)頭可能放緩的擔(dān)憂。WTO貨物貿(mào)易晴雨表是衡量全球商品貿(mào)易的綜合領(lǐng)先指標(biāo)，6月份該指數(shù)從3月份的102.8升至103.5。

高于100的讀數(shù)表明貿(mào)易量高于趨勢(shì)水平，低于100的讀數(shù)則表明貿(mào)易活動(dòng)減弱。最新數(shù)據(jù)反映出年初貿(mào)易流量強(qiáng)勁，但由于各主要晴雨表指標(biāo)成分表現(xiàn)不均衡，前景依然喜憂參半。該晴雨表中最具前瞻性的指標(biāo)之一——新出口訂單指數(shù)——跌至97.9，跌破100的基準(zhǔn)閾值。這預(yù)示著2025年后期貿(mào)易活動(dòng)可能出現(xiàn)萎縮，因?yàn)槌隹谛枨笙陆悼赡軙?huì)對(duì)整體商品流通造成壓力。

世貿(mào)組織指出，盡管當(dāng)前貿(mào)易水平強(qiáng)勁，但大部分增長(zhǎng)源于企業(yè)為規(guī)避關(guān)稅而提前加價(jià)，這一暫時(shí)因素不太可能長(zhǎng)期維持增長(zhǎng)勢(shì)頭。該指標(biāo)的其他組成部分表明某些行業(yè)持續(xù)保持韌性。航空貨運(yùn)和集裝箱運(yùn)輸?shù)冗\(yùn)輸相關(guān)指數(shù)分別升至104.3和107.1，反映出貨物運(yùn)輸?shù)幕钴S。汽車產(chǎn)品指數(shù)達(dá)到105.3，受汽車產(chǎn)銷穩(wěn)定支撐。在2023年和2024年表現(xiàn)不佳的電子元件也出現(xiàn)上漲，指數(shù)讀數(shù)為102.0 。

新出口訂單下降，預(yù)示貿(mào)易前景疲軟

與此同時(shí)，原材料指數(shù)僅略有改善，小幅上升至100.8。世貿(mào)組織的初步貿(mào)易數(shù)據(jù)顯示，全球商品貿(mào)易額在2024年最后一個(gè)季度放緩，但可能在2025年初反彈。然而，長(zhǎng)期貿(mào)易前景仍不明朗。世貿(mào)組織在其4月份發(fā)布的《全球貿(mào)易展望和統(tǒng)計(jì)報(bào)告》中預(yù)測(cè)，在年初有利的關(guān)稅條件下，2025年貿(mào)易將穩(wěn)定增長(zhǎng)2.7%。而根據(jù)截至4月中旬的實(shí)際政策條件，該組織預(yù)測(cè)貿(mào)易將小幅收縮0.2%。

自該報(bào)告發(fā)布以來，美國、中國和英國之間的貿(mào)易協(xié)定以及鋼鐵和鋁關(guān)稅上調(diào)等發(fā)展對(duì)全球貿(mào)易預(yù)期產(chǎn)生了好壞參半的影響。總體預(yù)測(cè)略有調(diào)整，預(yù)計(jì)貿(mào)易增長(zhǎng)率實(shí)際上持平于0.1%。世貿(mào)組織還警告稱，如果政策不確定性加劇，或恢復(fù)互惠關(guān)稅（尤其是來自美國的互惠關(guān)稅），貿(mào)易仍有可能萎縮。——中東和北非新聞專線新聞臺(tái)