日本金屬制造商Proterial開發出無需使用重稀土金屬的電動汽車電機磁體，這一突破有望緩解中國限制此類材料出口帶來的供應鏈擔憂。

Proterial（前身為日立金屬）開發出兩種釹磁體，因其高性能，可用于精密機器和電動汽車。該公司已開始從其量產工廠發貨一種磁體的樣品。第二種具有更高耐熱性的磁體樣品預計最早將于2026年4月開始發貨。

中國于今年4月對稀土金屬實施出口限制，引發了國際社會對供應鏈的擔憂。日本汽車制造商鈴木汽車公司因稀土短缺于5月停產其Swift緊湊型轎車。廣泛采用不使用重稀土金屬的磁體可以減少供應鏈不穩定。

釹磁體可用于縮小電動汽車電機的尺寸，但需要添加鋱和鏑等重稀土元素才能提高耐熱性。Proterial的新技術使其能夠在不使用重稀土元素的情況下保持高性能。

這些新型磁體可以輕松應用于現有電機。它們采用主流生產工藝制造，使用現有的產線生產，并且支持進行形狀調整以適應各種類型的電機，方便以低成本進行量產。

Proterial并非首家開發不含重稀土元素的釹磁體公司。Daido Steel也開發出用于電動汽車電機的類似磁體，但這些磁體需要調整電機的形狀和冷卻方式，以匹配使用重稀土元素的磁體的輸出功率。