當(dāng)中國東方空間的引力一號(hào)火箭創(chuàng)造世界最大固體運(yùn)載火箭發(fā)射紀(jì)錄，當(dāng)哈爾濱工大衛(wèi)星公司一年間將22顆不同類型衛(wèi)星送入太空……一次次突破中，一個(gè)全新的“大航天時(shí)代”正加速向我們走來。在8月5日舉行的2025商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展論壇上，業(yè)內(nèi)專家深入剖析了商業(yè)航天的機(jī)遇與挑戰(zhàn)，勾勒出一幅由技術(shù)突破與產(chǎn)業(yè)變革交織而成的未來圖景。

　　“商業(yè)航天已從傳統(tǒng)國家任務(wù)的補(bǔ)充，躍升為驅(qū)動(dòng)技術(shù)創(chuàng)新、拓展應(yīng)用邊界、重塑產(chǎn)業(yè)生態(tài)的核心引擎，是科技制高點(diǎn)競爭前沿，也是孕育新質(zhì)生產(chǎn)力的藍(lán)海。”中國工程院院士、商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟理事長赫曉冬表示。

　　在論壇上，中國空間技術(shù)研究院總法律顧問王冀蓮列舉了一組令人矚目的數(shù)據(jù)：2024年全球太空經(jīng)濟(jì)規(guī)模突破6130億美元，同比增長7.8%，其中商業(yè)航天占比78%；全球商業(yè)航天投資超2980億美元，企業(yè)數(shù)量突破1.5萬家，中國接近500家。這些數(shù)字背后，是政策與市場雙重推力的持續(xù)作用。

　　回溯商業(yè)航天的發(fā)展歷程，政策松綁的作用尤為關(guān)鍵。政策紅利催生了技術(shù)革命與市場爆發(fā)。數(shù)據(jù)顯示，2024年全球商業(yè)發(fā)射158次，發(fā)射航天器數(shù)量占全球86%，成功率達(dá)86%，同時(shí)成本也在不斷下降。

　　在布向偉眼中，我國商業(yè)運(yùn)載火箭目前正處于技術(shù)突破爆發(fā)前沿與市場空間突變起點(diǎn)。“火箭發(fā)射價(jià)格正以每年50%的幅度降低，從最早的每公斤10萬元，到明年有望降至2—3萬元。”他預(yù)計(jì)，未來商業(yè)火箭發(fā)射頻次和火箭首飛次數(shù)將不斷增加，重復(fù)使用技術(shù)有望大規(guī)模應(yīng)用，中大型火箭將成為市場主流。

　　隨著商業(yè)航天市場需求的快速變化，傳統(tǒng)的衛(wèi)星制造模式逐漸難以滿足多樣化、個(gè)性化的需求。哈爾濱工大衛(wèi)星技術(shù)有限公司董事長陳健分享了從柔性平臺(tái)到敏捷制造的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。柔性平臺(tái)的出現(xiàn)，提供了解決這一問題的新思路，它能夠根據(jù)不同任務(wù)需求，快速靈活地調(diào)整衛(wèi)星平臺(tái)的功能和性能，實(shí)現(xiàn)多種任務(wù)的兼容。

　　“商業(yè)航天正以前所未有的速度和廣度重塑航天生態(tài)。”哈爾濱工業(yè)大學(xué)副校長劉挺指出，在這一背景下，探索技術(shù)創(chuàng)新路徑、把握市場發(fā)展脈搏、深化產(chǎn)學(xué)研用融合，是推動(dòng)我國商業(yè)航天高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵。

　　地方產(chǎn)業(yè)集群的崛起為商業(yè)航天注入新動(dòng)能。哈爾濱高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管委會(huì)專職副主任王虹介紹：“哈爾濱新區(qū)已集聚50余家商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，形成航天材料供應(yīng)、衛(wèi)星零部件生產(chǎn)、衛(wèi)星應(yīng)用服務(wù)三大產(chǎn)業(yè)集群，國家大科學(xué)工程‘空間環(huán)境地面模擬裝置’則為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供重要支撐。”

　　然而，全球航天發(fā)展也暗藏隱憂。王冀蓮提醒，當(dāng)前全球太空形勢呈現(xiàn)“一超多強(qiáng)，結(jié)盟發(fā)展”的特征。同時(shí)，空間環(huán)境惡化問題也不容忽視：“人類發(fā)射航天器超2.1萬個(gè)，有效運(yùn)行約1.1萬個(gè)，10厘米以上太空垃圾近5萬個(gè)，1—10厘米碎片超120萬個(gè)，這對(duì)未來發(fā)展構(gòu)成嚴(yán)重威脅。”

　　同時(shí)，法規(guī)體系建設(shè)滯后亟待解決。王冀蓮認(rèn)為：“太空經(jīng)濟(jì)的巨大潛力有望促使商業(yè)航天成為立法新重點(diǎn)。”她建議，我國應(yīng)加速構(gòu)建新時(shí)代太空活動(dòng)法律法規(guī)體系，完善空間活動(dòng)許可、物體登記等條例，同時(shí)積極參與國際規(guī)則制定。

　　挑戰(zhàn)之下，“大航天時(shí)代”的輪廓已愈發(fā)清晰。“通信革命、交通革命、能源革命都將與航天深度綁定。比如全球一小時(shí)快速抵達(dá)，馬斯克已在推進(jìn)，我們也在布局。”布向偉表示。