在高達(dá)560億美元薪酬的法律糾紛仍在持續(xù)之際，特斯拉再次公開(kāi)一項(xiàng)新的近1萬(wàn)億美元的薪酬計(jì)劃。

9月8日消息，特斯拉在上周五（9月5日）發(fā)布一項(xiàng)財(cái)務(wù)文件，該公司正在請(qǐng)求投資者批準(zhǔn)首席執(zhí)行官埃隆馬斯克的另一項(xiàng)超額薪酬計(jì)劃。該計(jì)劃為首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）提供了約9750億美元（基于最大支付額估算，假設(shè)股數(shù)保持不變）的潛在獎(jiǎng)勵(lì)。

這一數(shù)字不僅刷新了公眾對(duì)于高管薪酬的認(rèn)知，更在全球范圍內(nèi)引發(fā)了廣泛的討論與爭(zhēng)議。對(duì)此，特斯拉董事長(zhǎng)羅賓·丹霍姆 (Robyn Denholm)表示，該計(jì)劃旨在讓首席執(zhí)行官“保持積極性并專注于為公司做出貢獻(xiàn)”。此外，該薪酬計(jì)劃同時(shí)賦予馬斯克更大的投票權(quán)，以確保公司能夠沿著既定的戰(zhàn)略方向前進(jìn)。

天價(jià)薪酬計(jì)劃：近1萬(wàn)億美元的激勵(lì)

馬斯克作為特斯拉的首席執(zhí)行官，其薪酬計(jì)劃和激勵(lì)措施一直是媒體和投資者關(guān)注的焦點(diǎn)。

目前，馬斯克已是全球首富。丹霍姆表示：“如果他表現(xiàn)出色，如果他達(dá)到了計(jì)劃中雄心勃勃的里程碑，那么他將獲得股權(quán)——每5000億美元市值可獲得1%，再加上他必須達(dá)到的運(yùn)營(yíng)里程碑才能實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)。”

目前馬斯克持有該公司約13%的股份。根據(jù)該計(jì)劃，如果特斯拉在未來(lái)十年內(nèi)達(dá)到一系列雄心勃勃的里程碑，馬斯克將獲得超過(guò)4.23億股的額外股票獎(jiǎng)勵(lì)。這些里程碑不僅包括市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)張，還涵蓋了運(yùn)營(yíng)方面的具體目標(biāo)。

具體而言，特斯拉的市場(chǎng)價(jià)值需要從當(dāng)前的約1萬(wàn)億美元（假設(shè)）基礎(chǔ)上幾乎翻倍至2萬(wàn)億美元，以解鎖首個(gè)獎(jiǎng)勵(lì)。而最終的基準(zhǔn)則是達(dá)到8.5萬(wàn)億美元的市場(chǎng)價(jià)值，這是一個(gè)前所未有的高度，幾乎相當(dāng)于目前全球市值最高公司的數(shù)倍。

丹霍姆還表示，如果馬斯克的薪酬計(jì)劃獲得股東批準(zhǔn)，該計(jì)劃將不會(huì)對(duì)馬斯克的時(shí)間投入地點(diǎn)和方式進(jìn)行任何限制，也不會(huì)要求他每周在特斯拉業(yè)務(wù)上花費(fèi)的最低小時(shí)數(shù)。

據(jù)悉，特斯拉2025年CEO績(jī)效獎(jiǎng)中的運(yùn)營(yíng)里程碑包括：交付2000萬(wàn)輛特斯拉汽車、1000萬(wàn)個(gè)活躍的FSD訂閱、交付100萬(wàn)臺(tái)機(jī)器人、100萬(wàn)輛Robotaxis商業(yè)運(yùn)營(yíng)以及一系列調(diào)整后的EBITDA基準(zhǔn)。

投票權(quán)擴(kuò)張：馬斯克對(duì)特斯拉控制的加強(qiáng)

該薪酬計(jì)劃的一個(gè)顯著特點(diǎn)是其對(duì)馬斯克投票權(quán)的擴(kuò)張。自2024年初以來(lái)，馬斯克一直公開(kāi)要求，如果特斯拉在未來(lái)十年內(nèi)達(dá)到某些里程碑，其個(gè)人將獲得相應(yīng)的薪酬計(jì)劃和激勵(lì)，包括獲得12批股票，將增強(qiáng)馬斯克對(duì)這家電動(dòng)汽車制造商和雄心勃勃的機(jī)器人巨頭的投票權(quán)。

他認(rèn)為，作為公司的創(chuàng)始人和首席執(zhí)行官，他應(yīng)該擁有足夠的權(quán)力來(lái)推動(dòng)公司的創(chuàng)新和發(fā)展。因此，他一直在尋求擴(kuò)大自己在特斯拉的投票權(quán)。

特斯拉自動(dòng)駕駛汽車

毫無(wú)疑問(wèn)，該薪酬計(jì)劃的實(shí)施將進(jìn)一步增強(qiáng)馬斯克對(duì)特斯拉的控制，將有助于確保公司能夠按照他的戰(zhàn)略構(gòu)想進(jìn)行發(fā)展，特別是在電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和機(jī)器人等關(guān)鍵領(lǐng)域。

不過(guò)，圍繞馬斯克2018年薪酬的法律糾紛仍然懸而未決。這項(xiàng)美國(guó)乃至全球歷史上最大的公共高管薪酬計(jì)劃，在2024年被特拉華州法院裁定馬斯克2018年的薪酬計(jì)劃過(guò)高，且未經(jīng)特斯拉董事會(huì)批準(zhǔn)，因此必須撤銷。

然而，在該案件中，法官發(fā)現(xiàn)馬斯克控制了汽車制造商的薪酬談判。馬斯克、丹霍姆以及其他盟友都反對(duì)特拉華州法院的判決，甚至決定將特斯拉的注冊(cè)地從特拉華州遷至德克薩斯州。目前特斯拉仍然試圖“批準(zhǔn)”該計(jì)劃，并要求股東投票恢復(fù)該計(jì)劃，以追究其裁決。

據(jù)悉，丹霍姆在特斯拉董事會(huì)任職期間獲得了價(jià)值2.8億美元的薪酬，其還稱“這是改變?nèi)松呢?cái)富”。

馬斯克夢(mèng)想：特斯拉未來(lái)之路

值得一提的是，特斯拉在文件中還表示，將在11月6日的會(huì)議上要求股東投票決定公司是否應(yīng)該投資馬斯克的最新企業(yè)xAI。

xAI是馬斯克于2023年初創(chuàng)立的一家人工智能公司，專注于開(kāi)發(fā)大型語(yǔ)言模型和聊天機(jī)器人。今年早些時(shí)候，xAI與馬斯克的社交網(wǎng)絡(luò)X合并，進(jìn)一步加速了其在AI領(lǐng)域的發(fā)展。目前，xAI正在田納西州孟菲斯市建設(shè)一個(gè)大型數(shù)據(jù)中心，用于訓(xùn)練和運(yùn)行其大型語(yǔ)言模型和聊天機(jī)器人Grok。

特斯拉投資xAI的舉措，不僅有助于加強(qiáng)其在人工智能領(lǐng)域的技術(shù)實(shí)力，還有望為特斯拉的電動(dòng)汽車和自動(dòng)駕駛技術(shù)帶來(lái)新的突破。比如，通過(guò)利用xAI的大型語(yǔ)言模型和聊天機(jī)器人技術(shù)，特斯拉可以進(jìn)一步提升其智能駕駛系統(tǒng)的交互性和智能化水平。

不過(guò)，相對(duì)1萬(wàn)億美元薪酬計(jì)劃，由于產(chǎn)品線老化、來(lái)自中國(guó)汽車制造商的競(jìng)爭(zhēng)以及消費(fèi)者對(duì)馬斯克煽動(dòng)性政治言論和與特朗普政府關(guān)系的強(qiáng)烈反對(duì)，特斯拉的銷量連續(xù)多個(gè)季度下滑。

擎天柱機(jī)器人

然而，盡管“1萬(wàn)億美元新薪酬計(jì)劃”令人咂舌，但馬斯克曾在特斯拉2024年年會(huì)上表示，擎天柱機(jī)器人可能使特斯拉成為一家市值25萬(wàn)億美元的公司。最近，他仍然表示，特斯拉約80%的價(jià)值最終可能來(lái)自擎天柱，但他沒(méi)有透露具體細(xì)節(jié)。

根據(jù)公開(kāi)資料，馬斯克旗下的企業(yè)包括航空航天和國(guó)防承包商SpaceX、鉆井公司The Boring Company、健康科技公司Neuralink以及人工智能公司xAI。