新標準版Model Y

北京時間10月8日，據《商業內幕》報道，當地時間周二，特斯拉發布了迄今為止最便宜的兩款電動車型，但是華爾街分析師和投資者的評價則褒貶不一。

特斯拉周二宣布推出售價為36,990美元的Model 3標準版和39,990美元的Model Y標準版，比此前的車型便宜約5000美元，但配置降級。

長期以來，特斯拉的粉絲和投資者一直期待該公司推出更便宜的車型，但這些新車型可能并非華爾街所期待的那樣。新車發布后，特斯拉股價出現下跌，周二收盤下跌4.45%。

值得注意的是，截至周二晚上，特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)尚未在X上發布關于新車型的消息，但他發布了關于特斯拉全自動駕駛系統(FSD)以及xAI大模型Grok.3的更新內容。

以下是分析師和投資者的看法：

蒙斯特：特斯拉將擴大優勢

特斯拉投資者、深水資產管理公司管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)在X上贊揚了特斯拉推出的低價車型，并表示這將提高特斯拉與對手的更實惠車型競爭的實力。

蒙斯特

“對于現代、福特和日產來說，挑戰不在于價格，而在于軟件。隨著FSD和車載計算能力成為電動車體驗中與續航同等重要的核心要素，特斯拉的軟件優勢將繼續擴大。”蒙斯特表示。

艾夫斯：失望

長期看好特斯拉的分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)以及其他韋德布什證券分析師對于特斯拉周二發布的新車型感到失望。

他們在研報中表示，低價車型備受期待，但“與市場上的其他車型相比，定價仍然相對較高”。報告還指出，這些更實惠的車型有助于提振需求，尤其是在電動車稅收抵免到期的背景下，但他們對這次發布“相對失望，因為新車型僅比此前的Model 3和Model Y便宜5000美元”。

艾夫斯

不過，他們對特斯拉周二同時發布的FSD更新以及公司未來潛在的AI估值仍持樂觀態度。研報稱：“雖然有些人可能希望看到Roadster的發布或更低的售價，但我們認為這是朝著正確方向邁出的一步。任何短期的市場沖擊都可能成為買入機會，以便搭上特斯拉自動駕駛的發展快車。”

格伯：特斯拉更像豐田了

長期特斯拉投資者羅斯·格伯(Ross Gerber)對這些更實惠的車型既不感到驚訝，也不覺得印象深刻。

他在接受《商業內幕》采訪時表示：“這只是Model Y的另一版本，他們已經推出了有史以來最好的Model Y。問題是，人們對價格非常敏感。如果同一款車有兩到四個版本，你覺得大多數人會選哪個？肯定是最便宜的那個。”

格伯補充道：“因此，人們對品牌的感知會發生變化，因為他們的體驗會不同。現在它更像豐田，而不是奔馳。特斯拉曾經被視為奢侈品牌。”

“我早就說過，便宜7500美元除了侵蝕高價車型的銷量外毫無益處。為何？因為稅收抵免都被CEO中飽私囊了。”他在周二早些時候在X上發帖稱。

格伯

作為格伯川崎財富管理公司的CEO兼總裁，格伯一直對特斯拉和馬斯克持批評態度，他的公司今年早些時候拋售了特斯拉股票。格伯在7月份表示，電動車稅收抵免到期對特斯拉是個問題，并預測該公司股價會進一步下跌。不過，特斯拉股價自那以后已回升。

格伯透露，目前其管理的投資組合中仍持有價值約8000萬美元的特斯拉股票。

戈德斯坦：有助于提振交付量

晨星分析師賽斯·戈德斯坦(Seth Goldstein)表示，更實惠的車型應該有助于特斯拉彌補9月份到期的電動車稅收抵免帶來的影響。

他對路透社表示：“我認為低于4萬美元的價格將有助于特斯拉提高交付量，因為這讓更多無法或不愿支付高價的消費者也能購買Model 3和Model Y。”