近日，安世半導體（中國）有限公司通過官方渠道發布致客戶公開信表示，荷蘭安世半導體現任管理層散布與事實不符的信息，安世半導體（中國）承諾，所有在華生產并交付的產品均符合中國法律法規及相關監管部門的要求。

此外，據路透社援引知情人士報道稱，安世半導體（中國）已恢復向中國經銷商供應半導體。

此次恢復供貨僅限于中國市場，且所有交易均以人民幣結算，這與以往使用外幣的結算方式形成鮮明對比。 

這一舉措發生在荷蘭政府于9月30日強行接管安世半導體后引發的供應鏈危機之際。中國商務部隨后于10月4日發布出口管制通知，禁止安世中國及其分包商出口特定成品元器件。 

業務重啟與結算方式變革 

安世半導體中國子公司已部分恢復業務運營。根據最新消息，安世中國已重新開始向國內經銷商供應芯片產品。這一進展為近一個月來的供應鏈僵局帶來了突破。 

此次恢復供貨伴隨著重大業務模式調整。所有銷售款項現在必須以人民幣結算，徹底改變了以往使用美元等外幣進行交易的方式。

這一變化不僅體現了安世中國在運營上與荷蘭母公司保持更高自主性的戰略意圖，也反映了其穩定中國市場供應的決心。 

安世中國還要求經銷商與下游客戶的交易同樣采用人民幣結算。這一連鎖要求將進一步強化安世中國在國內市場獨立運營的能力。 

與此同時，安世半導體（上海）有限公司在客戶公開信中鄭重承諾：“所有在華生產并交付的產品均符合中國法律法規及相關監管部門的要求，完全滿足安世一貫的技術標準、生產工藝及品質要求”。 

中荷控制權之爭的來龍去脈 

這場供應鏈危機的根源可追溯至9月30日，荷蘭政府以“防止關鍵技術轉移”為由，依據《商品供應法》強行接管了安世半導體的控制權。 

作為回應，中國商務部于10月4日發布出口管制通知，禁止安世中國及其分包商出口在中國制造的特定成品和組件。

這一舉措直接切斷了安世中國工廠的產品外銷路徑，使其無法將封測試完成的芯片交付給境外客戶。 

荷蘭政府的干預引發了中方強烈反制，使安世半導體陷入前所未有的運營危機。荷蘭經濟事務大臣卡雷曼斯表示，他預計將在未來幾天內與中國政府官員會面，討論如何解決這一僵局。

10月21日，商務部部長王文濤應約與荷蘭經濟大臣卡雷曼斯通話，雙方圍繞安世半導體等問題交換意見。

王文濤表示，中方高度重視中荷經貿合作。荷方針對安世半導體采取的有關措施，嚴重影響全球產供鏈穩定。中方敦促荷方從維護全球產供鏈安全穩定的大局出發，秉持契約精神和市場化、法治化原則，盡快妥善解決問題，保護中國投資者合法權益，營造公平、透明、可預期的營商環境。

卡雷曼斯表示，荷方高度重視荷中經貿關系，愿與中方密切溝通，為安世半導體問題尋找建設性的解決方案。

東莞工廠停產與自救措施 

安世半導體東莞工廠是這場供應鏈危機中受影響最嚴重的環節。作為安世半導體旗下最大的封裝測試基地，該工廠占地約10萬平方米，員工約4000人，承擔了安世半導體全球約70%的封測任務，年產量超過500億件。 

在供應鏈受阻后，東莞工廠面臨“無米下鍋”的困境。盡管訂單飽滿，工廠卻因“原材料短缺”和“員工配置問題”，自10月起將部分崗位調整為“上四休三”，并大幅削減加班時間。 

據媒體10月18日的實地探訪發現，安世半導體東莞工廠門外已聚集了不少來自全國各地的客戶和貿易商。兩位從蘇州連夜趕來的客戶表示：“我們坐高鐵過來，在南昌轉的車，晚上九點多一下火車就趕過來了，但也沒辦法，就是沒貨”。 一位倉庫工作人員透露，“雙節”假期后入庫量持續大于出庫量。“倉庫里的貨是越來越多，生產沒有停下來，入貨越來越多，倉庫都快堆不下了”。 

鼎泰匠芯的產能與技術優勢

鼎泰匠芯上海臨港12英寸晶圓廠成為替代供應鏈的關鍵。該工廠總投資120億元，占地面積196畝，項目規劃產能為12萬片/月。

鼎泰匠芯是聞泰科技大股東旗下公司，公開資料顯示，上海鼎泰匠芯科技有限公司(Wingskyssemi)是上海市重大項目之一，總投資超過120億元，是中國第一座12英寸車規級功率半導體晶圓廠。鼎泰匠芯按照國際頂級的標準建設，引進標準的生產設備實現高度自動化，打造世界領先的超級智慧工廠及研發中心。項目規劃產能10萬片/月,其中一期4.5萬片/月，二期3.5萬片/月，三期2萬片/月，提供0.18um & 0.11um多種技術節點的可定制工藝選擇，實現Power Discrete、Power IC、Analog Logic等產品的研發與生產。

功率器件（Power Discrete）產品系列包括Trench MOS , SGT， Super Junction, IGBT等， 電壓從12V 到1700V的低中高壓均有覆蓋。邏輯及模擬IC（Power IC）產品，為全球客戶提供半導體通用及深度定制化解決方案。

鼎泰匠芯擁有行業領先的工藝護城河優勢，具有定制化的背封&外延工藝能力，可適配不同客戶的產品應用；輔助工藝可提高產品電流密度、開關速度、浪涌能力，降低制造成本；鼎泰匠芯特有的獨體大功率方案則能提高產品的可靠性；特色背面薄片工藝可精準調整晶圓在生產過程中的翹曲度，最薄片厚度僅50um。行業領先的BCD深溝槽隔離 DTI 技術，可有效提升器件防漏電性能，使芯片趨向于小型化、集約化。

未來鼎泰匠芯的產品將廣泛應用于汽車電子、智能通信設備、工業、消費電子和醫療器械等領域，致力于打造成全球領先的模擬、邏輯和功率器件半導體公司。

值得注意的是，鼎泰匠芯已獲得包括博世、大陸集團等國際頭部汽車電子供應商的認證，成為中國大陸首家通過汽車零部件Tier1公司認證的12英寸車規級晶圓制造企業。

面對供應鏈危機，聞泰科技已啟動中國區“獨立自救”計劃。聞泰科技董事長楊沐表示：安世80%封裝產能在中國大陸，中國區營收約48%，這部分業務穩健。“整體業務將在優先守穩中國資產和中國業務的基礎上，增加海外業務。” “公司內部已進行較多前期準備，包括推進國產替換等行動，以減少供應鏈風險，整體上在供應鏈層面已有不錯的措施落地，包括國產計劃。”楊沐表示：“我們第一優先是確保安世業務穩定，重點是中國業務穩定；正積極評估中國供應鏈閉環。”

聞泰科技與鼎泰匠芯的合作正在深化。根據2022年12月簽署的框架協議，聞泰科技將在2023年至2026年間向鼎泰匠芯采購代工晶圓，合同總金額預計達到68億元。2024年雙方交易金額已大幅增長。

據多方消息稱，聞泰科技控股股東投資的鼎泰匠芯公司已成為安世中國重要的替代供應鏈選擇。

全球汽車產業受到嚴重沖擊 

安世半導體危機已對全球汽車產業產生實質性沖擊。歐洲汽車制造商協會（ACEA）發出警告，稱若安世芯片供應問題無法解決，歐洲汽車制造業可能面臨嚴重干擾，甚至停產。 

盡管汽車行業已從市場上其他廠商采購同類型的芯片，但特定零部件新供應商的認證和產能提升將耗時數月，而當前安世半導體芯片的庫存普遍預計僅能維持幾周。 

安世芯片雖非尖端產品，但廣泛應用于汽車電子系統，替代品認證需數月之久，而多數車企庫存僅能維持幾周。這一情況使得全球汽車行業面臨前所未有的供應鏈挑戰。 

管理層變動與法律博弈 

伴隨供應鏈爭議的是安世半導體內部的管理權之爭。荷蘭安世半導體現任管理層與中國團隊之間的矛盾公開化。近期，荷蘭總部單方面免去了張秋明銷售市場部副總裁的職務。 

作為回應，安世中國發表正式聲明，指出荷蘭總部的相關決定在中國境內不具備法律效力，張秋明職務身份保持不變，他職權范圍內的行為繼續代表安世中國。安世中國業務運營一切正常，目前，安世中國所有業務活動、生產運營及對外合作均在法律與管理制度框架下有序、正常開展，不受任何外部單方面決定的影響。我們完全有能力確保業務的連續性與穩定性。

 

未來安世半導體中國業務的獨立運營能力將取決于其供應鏈本土化進程的速度與深度。隨著臨港晶圓廠產能的提升和產品認證的推進，安世中國有望在維護國內供應鏈穩定方面發揮更為關鍵的作用。 

責編：Amy.wu