艾邁斯半導體大中華區高級市場經理CK Chua：“雖然3D ToF技術是智能手機領域一種必然的發展趨勢，但從現在的角度來看，其主要的應用將發展于虛擬游戲，空間和物體建模，新網購體驗，虛擬導游等。目前ToF在智能手機中還是集中在高端旗艦，這已大幅度限制應用開發商對其應用開發的熱誠。”

去年十月的iPhone 12 Pro，讓dToF在智能手機市場“一戰成名”，一時風頭無兩，徹底蓋過iToF成為當下智能手機3D傳感器的熱門之選。的確，dToF為蘋果iPhone 12 Pro的AR應用體驗帶來了不小的提升，而且技術先進，具備抗干擾能力強、測距距離遠、以及多物體識別能力強等優勢。但現階段，由于成本和成熟度的制約，dToF在安卓生態的發展遠不及iToF那般理想，目前產業鏈也正在積極行動，以求能做出改變。在這波iPhone 12 Pro的推波助瀾，加之ToF供應鏈的持續努力下，2021年dToF能否成功逆襲，在安卓市場站穩腳跟，與iToF平分秋色，備受期待。

 

智能手機的確是ToF當下贏得大發展的最佳捷徑，但顯然，現實的種種瓶頸并不那么盡如人意，ToF在手機端的普及依然需要時間去澆灌與磨合。艾邁斯半導體大中華區高級市場經理CK Chua認為：“雖然3D ToF技術是智能手機領域一種必然的發展趨勢，但從現在的角度來看，其主要的應用將發展于虛擬游戲，空間和物體建模，新網購體驗，虛擬導游等。目前ToF在智能手機中還是集中在高端旗艦，這已大幅度限制應用開發商對其應用開發的熱誠。除此之外，3D在手機上的用戶體驗也相對局限，它需要依賴之后的AR/VR或3D顯示技術才能提升虛擬世界的體驗。”

 

的確，3D dToF還屬于較新穎的技術，且能提供其系統設計、芯片設計、制造工藝等的廠商也相當局限，短時間（半年）來看，dToF很難取代iToF一躍成為安卓智能機陣營的主流選擇。而dToF如果說要達到iToF目前的價格，還是有蠻長一段路要走。

 

但是隨著量的增加，以及工藝性能提高，其價格必然會有所下降，CK Chua告訴記者：“從ams的角度來說，根據我們的全球化計劃，隨著產量的提升，還有我們對VCSEL或者SPAD設計效率的提升，dToF模塊的價格成本就會往下降。隨著我們本土化或者更進一步的全球化，這幾個因素綜合起來，我相信應該在不遠的將來，我們有可能將dToF的成本控制到非常貼近iToF成本的程度。”

 

“今年2月我們與虹軟共同打造的業內首個可用于安卓系統后置3D dToF解決方案更是極大地推動了ToF技術在安卓手機市場的應用。這款解決方案是一套完整的技術堆棧，包含了VCSEL陣列、VCSEL驅動元器件、點陣光學系統和SPAD傳感器。通過融合艾邁斯半導體在各個構件模塊所擁有的差異化技術，該解決方案具備了超高性能與一流的高環境光抗擾性。可以最大限度地降低手機廠商集成的復雜度和工作量，同時達到系統最優化。”CK Chua表示。

 

不過，作為ToF供應商，自然不能在“一棵樹上吊死”，智能手機場景之外，企業也急需尋找其他應用場景來刺激自身業務的增長，彌補在手機市場的缺憾。隨著當下國內各類創新型應用風潮的涌現，蟄伏許久的ToF廠商們也嗅到了新的商機，一場尋找剛需市場的“破圈兒”運動正式打響。

 

手機市場之外，ams認為，汽車、AR/VR眼鏡以及工業等都可能是突破口，尤其是汽車領域，CK Chua表示：“汽車智能座艙中的感知系統中，我們都知道汽車越來越智能化，給我們的這個行業也帶了很多機會。汽車越智能，所需的傳感器必然就越多，當然這不僅僅是對于ToF的需求。ams擁有先進的 VCSEL技術以及優秀的光學設計和封裝能力，我們能為用于ToF和視頻捕捉的各種泛光照明器提供獨特的解決方案。也正是因為ams有如此強大的創新能力，我們的解決方案可用于各種消費電子平臺、汽車、工業、物聯網等等領域，如移動設備的人臉識別應用、家居系統的手勢和人員識別、機器人導航以及車用高級駕駛輔助系統 (ADAS)。所以說，其實我們有能力讓我們的ToF適用于各個場景。”

 

隨著3D視覺市場的逐步打開，iToF與dToF之爭將變得越來越沒有意義，畢竟這兩種路徑各有優勢，理應相輔相成，而非相愛相殺。眼下，擺在ToF供應商們面前最現實的課題，是如何在手機市場之外尋覓到短期內能夠真正創造營收的剛需性市場，即所謂的剛性“破圈兒”。對于技術積淀深厚的國際大廠來說，汽車、工業這類高端場景自然是最穩定的增長極，但IoT這塊大蛋糕也不容錯過，矯健靈活的本土ToF企業如今已搶先占據高位，隨著如人臉識別、機器人避障、智能家居甚至更多細分市場的逐步鋪開，iToF與dToF都大有用武之地，齊頭并進邁向低成本普及化，進而鑄就ToF產業鏈的“萬里長城”。