7月22日消息，據(jù)外媒報(bào)道，通用汽車周三表示，由于全球半導(dǎo)體持續(xù)短缺，將于下周暫停美國(guó)和墨西哥部分皮卡的生產(chǎn)。報(bào)道稱，負(fù)責(zé)生產(chǎn)雪佛蘭Silverado和GMC Sierra皮卡的密歇根州、印第安納州和墨西哥工廠將減產(chǎn)。

減產(chǎn)措施包括在下周暫時(shí)關(guān)閉該公司位于印第安納州的Fort Wayne裝配廠和位于墨西哥的Silao裝配廠。其位于密歇根州的Flint裝配廠也將從三班制改為一班制。通用表示，預(yù)計(jì)這些工廠將于8月2日當(dāng)周恢復(fù)正常生產(chǎn)。

全球缺芯現(xiàn)狀加劇汽車行業(yè)減產(chǎn)，據(jù)美國(guó)咨詢公司艾睿鉑統(tǒng)計(jì)，，全球汽車行業(yè)2021年因半導(dǎo)體短缺將失去390萬(wàn)輛的產(chǎn)量，預(yù)計(jì)帶來(lái)1100億美元的損失。日媒體稱，由于在社會(huì)數(shù)字化進(jìn)程中，與消費(fèi)電子等其他行業(yè)的爭(zhēng)奪戰(zhàn)加劇，日本國(guó)內(nèi)汽車巨頭無(wú)法采購(gòu)到零部件而從年初起持續(xù)減產(chǎn)的狀態(tài)不知何時(shí)才能恢復(fù)正常。以需求高漲為背景，半導(dǎo)體廠商在價(jià)格交涉中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，也有人擔(dān)心成本上升將擠壓各家車商的收益。

在日本方面，馬自達(dá)于7月首次暫停日本國(guó)內(nèi)工廠的生產(chǎn)，日產(chǎn)汽車也實(shí)施了減產(chǎn)，豐田汽車也將在8月實(shí)施5天停產(chǎn)，各家車企近況“不容樂(lè)觀”。報(bào)道還稱，半導(dǎo)體廠商自年初以來(lái)，因原材料價(jià)格高漲而對(duì)部分產(chǎn)品實(shí)施了漲價(jià)。車商巨頭對(duì)零部件供應(yīng)商有嚴(yán)格的成本要求，甚至據(jù)說(shuō)“不允許漲價(jià)”，但目前的供需緊張令形勢(shì)轉(zhuǎn)變。半導(dǎo)體行業(yè)態(tài)度變得強(qiáng)勢(shì)，以車商為頂點(diǎn)的力量關(guān)系發(fā)生動(dòng)搖。