在周二（8月3日）公布強勁的季度業績后，德國豪華車三巨頭之一寶馬汽車（BMW）上調了2021年的利潤預期，但警告稱，全球半導體芯片短缺和原材料價格上漲將影響其下半年業績表現。

寶馬第二季度營收為285.8億歐元，同比增長43.1%，經匯率調整后增幅為45.2%，主要受新車和二手車市場的銷量上升和售價提高推動。該季度寶馬集團向全球客戶交付了創紀錄的702441臺汽車，同比增長44.7%。

值得注意的是，盡管今年第一季度，寶馬汽車銷量較其競爭對手梅賽德斯-奔馳少了近3.05萬輛，但今年迄今，這一差距已縮窄至略高于4400輛。

寶馬二季度實現凈利潤48億歐元（約合57億美元），而2020年同期則因疫情打擊而虧損2.12億歐元。據Refinitiv估計，分析師平均預計該寶馬第二季度凈利潤為22億歐元。

二季度寶馬的稅前利潤為59.8億歐元，上年同期為虧損3億歐元；每股收益為7.23歐元，上年同期為虧損0.35歐元；汽車業務二季度息稅前利潤率為15.8%。

寶馬目前預計，汽車業務的全年營業利潤率在7%至9%之間，高于此前預測的6%至8%。

“今年上半年，我們的業績得益于強勁的客戶需求，使我們能夠實現顯著增長，”寶馬汽車首席執行官Oliver Zipse表示，“然而，考慮到包括原材料價格和半導體短缺在內的一系列普遍存在的風險，寶馬集團下半年可能會更加動蕩。”

各大車企紛紛發出警告

“供應瓶頸持續的時間越長，形勢就可能變得越緊張，”寶馬首席財務官Nicolas Peter表示。“我們預計，下半年產量限制將繼續存在，從而對銷量產生相應影響。”

不僅寶馬，多家車企都已對全球芯片短缺發出警告。

盡管由于保時捷和奧迪等高端品牌銷售強勁，大眾汽車（Volkswagen AG）上月底上調了今年的盈利預期，但這家歐洲最大的汽車制造商也警告稱，影響全球汽車生產的缺芯危機將在未來六個月時間里進一步惡化。

由于全球半導體持續短缺阻礙汽車生產，戴姆勒（Daimler AG）上個月也下調了其主要的梅賽德斯-奔馳豪華車部門的銷售前景。該車企現在預計全年汽車出貨量與去年持平，此前預期為遠高于去年的水平。