領(lǐng)先的電池管理、AC/DC電源轉(zhuǎn)換、Wi-Fi、低功耗藍(lán)牙（BLE）、工業(yè)IC解決方案供應(yīng)商Dialog半導(dǎo)體公司今天宣布，推出全新的極高效、大電流、汽車級、步降DC-DC（Buck）轉(zhuǎn)換器DA914X-A產(chǎn)品系列。

DA914X-A器件提供前所未有的高達(dá)40A的電流等級，相對于同時(shí)需要電源控制器和分立式FET的電源產(chǎn)品，DA914X-A是顯著更好的替代方案。DA914X-A系列將電源FET和全部所需的控制邏輯整合到了高度集成且高效的單顆芯片中。僅需很少的外部元件即可運(yùn)行，從而實(shí)現(xiàn)了極低的系統(tǒng)BOM成本和小于170 mm2的方案尺寸。該系列器件具有極高的能效，降低了為復(fù)雜汽車SoC供應(yīng)大電流時(shí)的散熱挑戰(zhàn)。這使得該產(chǎn)品系列非常適合為下一代自動駕駛汽車的機(jī)器學(xué)習(xí)和視覺應(yīng)用中的圖形或AI嵌入式處理器供電。

DA914X-A系列目前包括兩個(gè)器件。DA9141-A是單通道、四相降壓轉(zhuǎn)換器，可提供最高40A的輸出電流。DA9142-A是單通道、雙相降壓轉(zhuǎn)換器，可提供最高20A的輸出電流。所有器件的輸入電壓范圍為2.8 V至5.5 V，輸出電壓范圍為0.3 V至1.3 V，因此適用于各種低功耗系統(tǒng)。

Dialog半導(dǎo)體公司高級副總裁兼汽車業(yè)務(wù)部總經(jīng)理Tom Sandoval表示：“隨著汽車電子不斷要求更高性能的異構(gòu)處理能力，對具有成本效益且節(jié)省空間的電源方案的需求變得越來越關(guān)鍵。DA914X-A PMIC系列產(chǎn)品為汽車客戶提供了市場領(lǐng)先的大電流供電解決方案，很好地滿足了具有嵌入式高性能圖形或AI處理器內(nèi)核的多核汽車SoC的需求。”

DA914X-A產(chǎn)品包括多項(xiàng)關(guān)鍵特性，可滿足當(dāng)今復(fù)雜汽車電子系統(tǒng)的需求：

· 與單相架構(gòu)相比，多相運(yùn)行可提供更優(yōu)的瞬態(tài)性能、更低的損耗、更高的效率、優(yōu)化的散熱、以及最小的紋波電流和電壓；

· 更低的PCB成本、更小的元件、更低的整體厚度，適用于薄型應(yīng)用；

· 靈活性 - 可將電感器和電容器放置于負(fù)載點(diǎn)附近；

· 分布式功耗 - 更均勻的熱量分布 - 對于高效的熱管理至關(guān)重要；

· 遙感可確保最高精度，并支持多種PCB布線方案且不會降低性能；

· 完全可編程的軟啟動可限制來自輸入的浪涌電流，以提供斜率控制的輸出電壓；

· 動態(tài)電壓控制（DVC）可根據(jù)負(fù)載對電源電壓進(jìn)行自適應(yīng)調(diào)節(jié)。這有助于在下游電路進(jìn)入低功耗或閑置模式時(shí)提高效率，從而實(shí)現(xiàn)節(jié)能；

· 可配置的GPIO支持一系列功能，包括I2C、DVC和電源正常指示器。

DA914X-A器件符合AEC-Q100一級標(biāo)準(zhǔn)，采用4.5mm x 7.0mm、0.6mm間距60-引腳 FC-BGA封裝。該系列產(chǎn)品的工業(yè)/商用級版本也可以提供。