據(jù)國外媒體報(bào)道，受芯片短缺等因素影響，今年 7 月份韓國汽車出口量有下滑，同比下滑近 3%。

而在 8 月份，雖然汽車芯片短缺對(duì)韓國汽車廠商的影響仍在持續(xù)，但該月他們汽車的出口量，同比卻有明顯增加。

外媒援引韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部的數(shù)據(jù)報(bào)道稱，8 月份韓國汽車共出口 135871 輛，同比增長 4%。在報(bào)道中，外媒還提到，8 月份韓國汽車出口同比恢復(fù)增長，是得益于電動(dòng)汽車等高檔汽車的大量銷售。

不過，8 月份韓國汽車出口雖然同比恢復(fù)增長，但環(huán)比其實(shí)有明顯下滑。

韓國貿(mào)易、工業(yè)和能源部此前公布的數(shù)據(jù)顯示，7 月份共出口 181046 輛，8 月份的 135871 輛較之減少 45175 輛，環(huán)比下滑 24.95%。

在出口汽車的產(chǎn)值方面，環(huán)比也有明顯下滑，8 月份韓國出口汽車的產(chǎn)值為 30 億美元，明顯不及 7 月份的 41 億美元，但同比還是增長了 17%。

韓國出口的汽車，主要是現(xiàn)代汽車和現(xiàn)代汽車集團(tuán)旗下的起亞所生產(chǎn)的汽車，前者 8 月份出口 56392 輛，后者 8 月份出口 6 萬輛，同比分別增長 6% 和 13.3%。