10月12日，據彭博社援引知情人士消息稱，零跑汽車正在考慮赴香港申請IPO，募集資金至少10億美元。目前零跑汽車已經就IPO事宜與相關顧問公司進行處不討論，最早可能明年上市。

對此報道，零跑汽車向界面新聞回應稱：“此消息非零跑官方消息，請關注零跑后續信息。”

從零跑汽車的回應能夠看出，該公司并未正面否認這一信息。當前，赴港IPO正在成為新造車勢力們的共同選擇。

8月12日，理想汽車正式登陸港交所并開啟交易，股票代號為“HK2015”，每股發行價為118港元，募資凈額116億港元。而理想汽車也成為繼小鵬汽車之后，第二家實現“美股+港股”雙上市的新造車勢力。

很明顯，進入2020以來新造車勢力的頭部格局基本形成，通過資本市場的上市來保證公司未來良性運轉的模式已經得到完美驗證。這一點尤其是對于目前增長勢頭整猛的零跑汽車而言同樣重要。

根據最新銷量數據顯示，零跑汽車9月新車交付數量為4095輛，同比增長432%，今年前9個月，其共計交付新車34731輛。已經成功穩住造車新勢力前五名的成績。

同時，就在今年8月18日，零跑汽車宣布已經完成新一輪融資，融資金額45億元。本輪戰略投資由中金資本領投，杭州國資、中信建投和中信戴卡等一同入股。

值得注意的是，在零跑汽車此輪融資中，杭州國資出資金額達到30億元，占此輪總融資金額的6成。未來雙方將圍繞零跑新能源汽車項目展開密切合作。

根據天眼查APP顯示，零跑汽車從成立至今已經獲得了7筆融資，已披露融資金額超120億元。