10月15日消息，據報道，中國重汽在投資者互動平臺表示，目前公司與主線科技合作開發的L4級純電動無人駕駛港口集裝箱卡車已在天津港、寧波舟山港等實現商業化運營。

同時，中國重汽還表示，公司借助于山東重工集團在新能源產業中的技術及資源優勢，已在新能源重卡方面具備充分的技術儲備，同時也在萊蕪智能網聯（新能源）基地做好了相關布局。據悉，智能網聯（新能源）重卡項目是利用中國重汽現有產能遷建，生產規模為年產16萬輛，為柔性生產線，可在適當條件下擴充產能，生產能力可以滿足公司的經營所需。目前，中國重汽現在進行黨家莊廠區的未來規劃。

對于庫存，中國重汽表示，根據國家相關政策，自2021年7月1日起停止生產、銷售不符合國六標準要求的重型柴油車產品，公司上半年大量銷售國五車輛，整車庫存大幅減少。目前庫存車輛基本為國六車型或符合國外排放標準的出口車型。后續中國重汽也將繼續采取積極的管理措施和商務政策進一步支持銷售，優化庫存結構。按照國家相關排放政策要求，國六產品在國五的基礎上對發動機和后處理系統進行了全面升級，因此國六產品成本及價格均有所上漲。