媒體報道稱，受全球芯片短缺影響，豐田汽車將把 2 月份的全球汽車產量從原計劃中減少約 20%，由原先的 90 萬輛下調至 70 萬輛。雖然計劃下調產量，但比去年同期增長 10%。

早在 2021 年 12 月 20 日，豐田汽車就曾表示，由于供應鏈問題、芯片短缺和新冠疫情，豐田汽車將在 1 月份暫停日本五家工廠的生產。而在去年 10 月，豐田汽車暫停日本所有 14 座車廠；同時，全球減產 40%（33 萬輛），相當于原生產計劃的 4 成。

據了解，豐田因新冠疫情影響，導致汽車零件缺貨，去年夏天到秋天被迫大幅減產，但與其他品牌相較影響較小，在美國與中國銷量都有成長另一方面，豐田加上旗下子公司大發工業、日野汽車等，從 2021 年 1 月到 11 月在全球共售出 956 萬 2000 輛車，超過大眾汽車，連續兩年位列全球汽車銷售冠軍。

報道同時援引知情人士報道稱，目前，天津工廠的運營尚未恢復。“現在每天的情況都有變化，我們還在持續統計評估，現在還無法估計何時恢復生產。”豐田汽車 (TM.US) 除了在天津有生產工廠外，在成都和長春也有生產線。“其他地方的工廠生產也會根據天津零部件工廠供應的情況進行調整。”發言人表示，“我們還是以確保員工安全為底線，盡量能夠采用更加靈活的生產體制和庫存，盡可能地保證供應。”

同時，與其他汽車制造商一樣，豐田正在發布一系列電動汽車車型，以滿足西歐等主要市場更嚴格的排放法規。然而，與一些汽車制造商不同的是，豐田并沒有承諾完全放棄燃油車，豐田認為一些地區尚未準備好轉向電動汽車，或其他替代推進技術。