中商情報網(wǎng)訊：汽車電子是車身電子控制系統(tǒng)和車載電子系統(tǒng)的總稱。其中，車身電子控制系統(tǒng)主要包括動力及傳動系統(tǒng)、底盤及安全系統(tǒng)和車身及舒適系統(tǒng)；車載電子系統(tǒng)主要用于增強用戶在車內(nèi)的體驗感，主要包括安全舒適系統(tǒng)及信息娛樂與網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等，包括汽車儀表、車載導(dǎo)航系統(tǒng)、汽車娛樂系統(tǒng)、車載通信系統(tǒng)等。

汽車電子于二十世紀(jì)70年代引入汽車工業(yè)，最早應(yīng)用于發(fā)動機燃油噴射控制系統(tǒng)，隨著汽車功能的不斷開發(fā)和電子技術(shù)的不斷發(fā)展，汽車電子創(chuàng)新性用途不斷開發(fā)，汽車電子開始廣泛應(yīng)用于汽車的各個領(lǐng)域。近年來，中國汽車電子市場規(guī)模一直保持穩(wěn)定增長，2022年中國汽車電子市場規(guī)模達(dá)9783億元，預(yù)計2023年市場規(guī)模將進一步增長至10973億元。

數(shù)據(jù)來源：汽車工業(yè)協(xié)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

行業(yè)發(fā)展前景

1.汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化推動汽車電子快速發(fā)展

目前，智能化、網(wǎng)聯(lián)化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。汽車功能定位正從單純的出行工具逐漸向智能移動生活空間轉(zhuǎn)變，車載網(wǎng)聯(lián)通信從提供車內(nèi)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)連接，逐步向?qū)崿F(xiàn)車與車、路、行人及互聯(lián)網(wǎng)等之間無線通訊和信息交換轉(zhuǎn)變。在這一發(fā)展趨勢下，汽車電子對整車的影響和作用越來越強，正逐漸被看作是衡量現(xiàn)代汽車水平的重要標(biāo)準(zhǔn)，成為開發(fā)新車型、改進汽車性能的重要技術(shù)措施。

因此，汽車電子行業(yè)在汽車整車行業(yè)帶動下，技術(shù)將不斷發(fā)展迭代，占整車成本逐步提升，未來將保持較快增長態(tài)勢。

2.本土汽車電子企業(yè)競爭力快速提升

長期以來，國際大型汽車電子企業(yè)如博世、電裝、大陸、偉世通等憑借在技術(shù)積累、客戶資源、行業(yè)經(jīng)驗等方面的優(yōu)勢，在全球汽車電子市場份額中位居領(lǐng)先地位。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會《2020汽車電子研究報告》，全球汽車電子市場中，德、日、美企業(yè)壟斷超70%，博世、電裝、大陸合計市場份額超50%。國內(nèi)的汽車電子市場70%左右的份額被外國企業(yè)所占有，本土企業(yè)數(shù)量較多，但市場份額只能占30%。隨著國內(nèi)汽車電子產(chǎn)業(yè)技術(shù)的逐漸成熟，在國家政策導(dǎo)向引領(lǐng)下，一批具備頭部汽車品牌配套能力的本土優(yōu)質(zhì)汽車電子企業(yè)，逐漸進入國內(nèi)外主要汽車整車生產(chǎn)企業(yè)的供應(yīng)鏈體系。一方面，得益于與全球零部件制造商合作的經(jīng)驗積累，以及國內(nèi)工程師紅利，本土供應(yīng)商的技術(shù)得到了極大提升，與海外競爭對手的差距縮小；另一方面，整車廠商降本增效、汽車電子持續(xù)向中低端車型滲透的需求，使得汽車整車廠商更有動力選擇優(yōu)質(zhì)的本土汽車電子供應(yīng)商進行合作。