此次蔚來汽車獲得獨立造車資質對于一眾新勢力造車企業都有著舉足輕重的影響。因為獲得造車資質意味著蔚來汽車真正在造車路上實現“轉正”，不僅自己掌握了生產，還能降低生產成本，進一步提升品質，對于蔚來汽車早日實現利潤轉正也起著至關重要的作用。

要知道，作為新勢力造車的老大哥蔚來汽車已經與江淮進行了長達8年的代工合作，在此期間理想汽車和小鵬汽車早已紛紛獲得獨立造車資質，只有蔚來汽車還在代工之路上苦苦煎熬。

而另一方面，日前江淮汽車公告，公司擬通過公開掛牌方式轉讓部分資產，涉及乘用車公司三工廠存貨、固定資產、在建工程、房屋建筑物以及土地使用權及乘用車公司新橋工廠構筑物和設備資產，轉讓的資產按照三個資產包形式掛牌交易。

根據公告顯示，該資產擬掛牌價為44.98億元，增值額為2.86億元，增值率為6.79%。12月5日，公司接到安徽省產權交易中心有限責任公司提供的《競價結果通知單》，蔚來汽車成為資產一包、資產三包受讓方，交易價格合計31.58億元。

知情人士透露，此次涉及的江淮汽車資產轉讓的兩家工廠，實際上就是江淮與蔚來合作的兩座工廠，即蔚來F1工廠和蔚來F2工廠。蔚來汽車官方并未公布該消息，此前蔚來借用江淮汽車造車資質生產并代工，產品尾部均有“江淮汽車”字樣。