中商情報(bào)網(wǎng)訊：為了規(guī)范行業(yè)發(fā)展，2018年，工信部發(fā)布了第一批符合《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單（以下簡稱“白名單”）。截至目前，已經(jīng)發(fā)布了五批企業(yè)白名單，共計(jì)156家，這些企業(yè)被視為電池回收的“正規(guī)軍”。

數(shù)據(jù)來源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

其中，梯次利用方向的企業(yè)96家，占比61.5%，再生利用方向的企業(yè)60家，占比38.5%。具有梯次利用和再生利用雙資質(zhì)的企業(yè)僅12家。由此可見，在約12萬家企業(yè)的龐大體量下，擁有回收資質(zhì)的企業(yè)占少數(shù)，多數(shù)企業(yè)仍是以“小作坊”的形式存在。國務(wù)院發(fā)展研究中心發(fā)布的一份《調(diào)查研究報(bào)告》卻顯示，截至2023年，中國新能源車動(dòng)力電池規(guī)范化回收率不足25%。

數(shù)據(jù)來源：工信部、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理