馬斯克再提自建芯片廠，并直言三星與臺積電等現有供應商進展“過于緩慢”。

近日，在與巴倫資本（Baron Capital）的一場對話中，特斯拉CEO馬斯克表示，公司預計未來芯片需求將呈爆炸式增長，主要源于其 FSD 技術將加速普及。他估算，特斯拉每年所需的人工智能（AI）芯片數量將達到驚人的“1000億至 2000 億顆”，并直指臺積電與三星等代工廠商根本無法滿足如此龐大的需求。

馬斯克稱，“當前的生產速度顯然不夠快。當我詢問他們新建一座晶圓廠從奠基到投產需要多久時，對方答復稱需五年時間。而這讓他感覺像是陷入了無盡的等待，因為他預期在一兩年內就完成這項任務。”

他強調，從臺積電和三星的角度來看，他們的速度或許快如閃電，但這對特斯拉來說是一個限制因素。特斯拉想要以自己的速度實現規?；a，唯一的辦法可能就是建造一座規模龐大的晶圓廠，否則Optimus機器人和自動駕駛汽車的產量將受制于人工智能芯片的供應量。

因此，馬斯克再次提及自建特斯拉芯片工廠的可能性，這也是他第三次公開討論這一想法。

不過這一想法遭分析師質疑，TriOrient 研究副總裁 Dan Nystedt 指出，特斯拉自建工廠面臨技術工人短缺、制造技術授權等問題，且芯片工廠需巨額資本支出，需確保產線滿負荷運轉才合理，當前計劃顯草率。他建議特斯拉與代工廠合作出資建產能，以換取生產優先權，或者達成其他類型的協議。

此外，，臺積電在中國臺灣地區的十幾個晶圓廠和封裝廠項目中都雇傭著施工團隊，且長期面臨某些設備的交付延遲，此外一些基板和其他材料的供應也存在問題，這些都是持續性的瓶頸。

因此，他建議特斯拉與代工廠合作出資建產能，以換取生產優先權，或者達成其他類型的協議。而臺積電、三星和其他代工廠在合作上一直十分靈活。