2月5日，法拉第未來（Faraday Future，簡稱FF）在美國拉斯維加斯舉行的美國國家汽車經銷商大會（NADA）上，正式發布其首批具身智能機器人產品。FF創始人、合伙人、首席產品及用戶生態官賈躍亭在社交平臺宣布，公司推出“三位一體”FF EAI Robotics生態戰略，涵蓋EAI終端、EAI大腦與開源開放平臺、以及EAI去中心化數據工廠。

此次發布的機器人產品分為三大系列：

Futurist系列：全尺寸職業型具身智能人形機器人，定位為“全能專業的職業專家”；

Master系列：運動型具身智能人形機器人，被描述為“全智懂你的動作大師”；

Aegis系列：安防與陪伴型專業四足具身智能機器人，標配四足結構，同時可選四輪版本。

據賈躍亭發布的圖片顯示，各系列起售價分別為：

Futurist系列：34,990美元（約合人民幣24.3萬元）；

Master系列：19,990美元（約合人民幣13.9萬元）；

Aegis系列：2,499美元（約合人民幣1.73萬元）。

此外，FF還透露，輪臂系列機器人計劃于2026年第二季度發布。

賈躍亭表示，FF正基于具身智能（Embodied AI）產業的“四化”趨勢——即智能化、專業化、場景化與生態化——構建全新業務方向。他稱：“未來應該是：360行，各有自己的職業機器人。”并強調，盡管“目前的FF還很弱小”，但公司“憑借永不服輸永不放棄的精神”，所積累的獨特價值“即將爆發出強大勢能”。

在1月8日舉辦的FF股東日活動上（與CES 2026同期），公司首次系統性披露其2026年規劃及五年商業計劃。FF宣布，將開啟由EAI汽車與EAI機器人“雙軌驅動” 的增長模式，以此作為未來十年的核心戰略。

盡管機器人成為新焦點，FF的汽車業務仍處于早期階段。根據公司公布的FX Super One量產與交付計劃：

2026年第二季度：面向FX Par（FF合作伙伴計劃成員）第一階段交付，限量50臺；

2026年第三季度：向行業領袖及B端合作伙伴第二階段交付，限量200臺，目標實現“貢獻毛利為正”；

2027年起：隨著混動增程車型推出，產銷目標逐年提升——2027年近5,000臺，2028年約18,000臺，2029年約38,000臺，2030年達55,000臺。

公開數據顯示，自2014年賈躍亭宣布造車以來，截至2026年初，FF全球累計交付量僅20余臺。

賈躍亭在近期發布的視頻中再次提及個人債務問題。他表示：“生命中最重要的事情之一是‘早日還債回國’。”并稱將繼續全力推動FF和AIXC（人工智能與計算公司）的成功，“從而讓國內債權人盡早得到實質性的回報”。

然而，自2017年7月赴美創業以來，賈躍亭已八年未返回中國，其個人背負的巨額債務仍未完全清償。

盡管FF高調發布機器人產品，市場反應較為冷淡。部分網友在社交平臺評論稱：“電車都沒造明白，又追風搞機器人。”有觀點指出，在人形機器人尚未形成成熟商業模式的背景下，FF此舉或意在吸引投資與關注度。然而，鑒于公司過往交付記錄、資金狀況及行業競爭格局，其機器人戰略能否落地并實現商業化，仍有待觀察。