汽車芯片挺過“時間”障礙，國產車規級MCU迎來收獲期
近幾年來，汽車產業“新四化”變革趨勢加速，電動化和智能化成為汽車產業競爭的焦點已是業內共識。
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存儲巨頭紛紛押注HBM4，誰先量產誰就是市場擁有者
據韓媒 The Elec 和《首爾經濟新聞》報道，SK 海力士在 5 月 2 日舉行的“AI 時代，SK 海力士藍圖和戰略”記者招待會上表示，其 HBM4 內存的量產時間已提前到 2025 年。 -
intel最困難的時候：AI、CPU、GPU、工藝被人按著打，微軟也背叛
曾經的intel，絕對是芯片巨頭，不僅設計芯片，還制造芯片，工藝也是全球領先，少有的全球IDM芯片巨頭，在14nm工藝之前，intel的工藝，連臺積電、三星都不是對手 -
華為自研CPU，遇到了最佳時候，網友：老天都在幫華為
其實華為是有自己的CPU的，一是鯤鵬芯片，基于ARM架構的CPU，主要用于服務器，市場份額還不低，且在不斷的提升。 -
一個尷尬的事實：先進芯片供應鏈，和中國大陸無關
目前最先進的手機芯片是蘋果的3nm芯片，最牛的AI芯片是英偉達的B200，最先進的CPU是intel的Lunar Lake…… -
華為的機會來了：ARM定目標，5年拿下50% CPU市場
大家都清楚，電腦上的處理器叫CPU，手機上的處理器叫Soc，兩者的結構是不一樣的，所以我今天在文中所講的CPU，都是指電腦中的處理器。 -
芯片產業“發動機”將熄火，ASML->臺積電->蘋果，供應鏈危
是什么推動全球芯片產業進步的？當然是科技，是市場需求，推動著蘋果、高通們研發一代又一代的先進芯片，然后臺積電又制造一代又一代的芯片。 -
中國芯的好消息：EUV光刻機沒有下一代，芯片工藝達到極限
近日，媒體報道稱，臺積電計劃在1.6nm芯片工藝時，繼續使用目前標準的EUV光刻機，也就是數值孔徑=0.33NA的光刻機，而不是最新的High NA EUV。 -
一個需要正視的問題：中國芯片產能中，40%為外資廠貢獻
按照美國半導體協會（SIA）的數據，目前中國大陸的芯片產能是全球第一，在2022年時已經占到了24%左右，而對方還認為，接下來的10年內，中國會一直保持著第一名。 -
臺積電認慫，還是要買ASML新EUV光刻機，30億1臺也得買
眾所周知，ASML已經推出了最新的EUV光刻機，叫做High NA EUV。
