半導體巨頭動了，加碼投資設備為迎接新一輪行業周期
有消息稱，三星和SK海力士正在計劃增加明年半導體設備投資，其中三星電子計劃投資約27萬億韓元，SK海力士計劃投資約5.3萬億韓元
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汽車智能化帶動六大類芯片需求，國產替代加速進程
從問界M7高階智能輔助駕駛爆火到小鵬與華為因AEB（自動緊急制動系統）隔空喊戰，到特斯拉完全自動駕駛（FSD）軟件上線在即以及智能駕駛算法的突破，再到最近廣州車展具備城市NOA能力的新車密集上市，各方勢力將自動駕駛從PPT層面推進到現實，中國汽車產業正迎來技術變革、產業重構的發展新階段。 -
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電動汽車冬天續航縮減超七成，為什么冬天會如此？
電動汽車成為冬天調侃的對象，而在現實生活中，部分網友表示電動汽車在冬天的續航縮減嚴重到只有標稱續航的四分之一，導致如此結果在于電池自身的特性，以及電動汽車的諸多環節耗電增加所致。 -
3納米修補到2026年，7納米降價求中國芯片用，臺積電苦日子來了
日前臺媒報道指臺積電將會持續改良3納米，確保3納米工藝用到2026年，以等待2納米工藝的量產；另一方面為了增加收入，正大舉降低7納米的價格，希望獲得中國芯片的青睞，顯示出臺積電正進一步拓展中國大陸市場。 -
造3nm芯片真不容易，臺積電打算卷5次，共6種版本
目前全球最先進的芯片制程是3nm，臺積電、三星已經實現了量產，全球第一顆3nm的手機芯片則是蘋果的A17 Pro。 -
華為自研芯片指令集不難，但如果沒生態，就是“假大空”
最近幾天，很多網友曝光了華為的指令集商標，其中中文名是“靈犀指令集”、英文名是“LinxiISA”。 -
美國第3大射頻巨頭，賣掉中國工廠，中企接手造5G射頻芯片？
眾所周知，在手機中，射頻芯片是非常重要的芯片，因為它負責信號的收發、頻率的合成，以及功率的放大，離開射頻芯片，手機就無法打電話、發信息。 -
中國發布最新超級計算機：性能每秒62億億次，全球第二
眾所周知，隨著科技的發展，世界越來越依賴超級計算機，因為所有的高科技，全部要用算力來堆，而超級計算機是算力最強的。 -
7nm對3nm，我們芯片制造技術，只落后2代，5年了
近日，眾多媒體報道稱，臺積電、三星、intel這三大晶圓廠，預計最快在2025年競技2nm工藝，其中臺積電的2nm設備，已經開始進廠，進行安裝調試了。
