英偉達的“潑天富貴”，要被微軟破壞掉了？
眾所周知，自從AI大模型火爆之后，潑天富貴就降臨到了英偉達頭上。
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產能過剩，臺企又打價格戰，中芯、華虹要熬苦日子了
按照半導體行業組織SEMI 的數據，目前全球晶圓市場的產能利用率已經跌至67%了，也就是說三分之一左右的產能已經是閑置。 -
CPU追上十代酷睿后，龍芯又發力GPU，追趕Nvidia？
眾所周知，目前國內有6大國產CPU，而這6大國產CPU中，龍芯應該是比較受人關注的存在。 -
不愧是雷軍，公開澎湃OS的來源，清楚簡單，一看就懂
眾所周知，目前國內手機廠商們，似乎在卷系統了，華為鴻蒙、澎湃OS、VIVO的BlusOS等等。 -
功率半導體材料三大代表，誰的“事業”發展得最好？
Omdia 預測，隨著電動汽車 (EV) 革命的到來，新型半導體將出現爆炸式增長，而功率半導體行業數十年的傳統規范也將受到挑戰。AI 的興起是否會有類似的影響？ -
采埃孚全球首發！電動化、自動化“輸出”加快線控制動系統商業化
采埃孚“下一代出行日”日前在上海F1國際賽車場開幕，技術日上，采埃孚全球首發全新線控制動系統。 -
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命運應掌握在自己手里！又一國產車企實現IGBT自研
日前，長城汽車森林生態又一“碩果”落地，長城控股旗下芯動半導體自研自產的IGBT實現量產裝車，該項目從立項研發到裝車僅14個月，再次刷新了長城汽車自主研發技術成果落地速度。 -
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華為發布黃金動力平臺，碳化硅成最大助力！未來行業風向標
近日，華為發布了一款具有革命性的DriveONE800V碳化硅黃金動力平臺，這款產品搭載高轉速電機，提供超強的性能和駕乘體驗，無疑將為新能源汽車市場帶來一場革命。
