中商情報網訊：近日，比亞迪汽車正式宣布，根據其戰略發展需要，自2022年3月起停止燃油汽車的整車生產。未來，比亞迪在汽車板塊將專注于純電動和插電式混合動力汽車業務。比亞迪同時表示，將繼續為現有燃油汽車客戶持續提供完善的服務和售后保障，以及全生命周期的零配件供應。

比亞迪新能源汽車銷量大漲

據悉，近年來，比亞迪燃油汽車銷量呈現下降的趨勢，新能源汽車穩步銷量穩步增長。2021年比亞迪燃油汽車銷量13.63萬輛，同比減少42.54%。新能源汽車銷量60.38萬輛，同比增長218.30%。2022年1-2月，比亞迪燃油汽車銷量0.50萬輛，同比減少84.60%。新能源汽車銷量18.15萬輛，同比增長494.28%。新能源汽車相比燃油車具有節能優勢，將大幅改善碳排放現狀。在碳中和背景下，預計新能源汽車前景光明。

數據來源：公司公告、中商產業研究院整理

新能源汽車前景光明

1、新能源汽車產銷情況

近年來，新能源汽車市場需求依舊旺盛，產銷創新高。2021年中國新能源汽車產量為354.5萬輛，2022年1-2月，新能源汽車產量達82萬輛，同比增長1.6倍。2021年中國新能源汽車銷量為352.1萬輛，2022年1-2月，新能源汽車產量達76.5萬輛，同比增長1.5倍。據中汽協預測，到2025年，我國汽車市場總銷量或將超過3000萬輛，新能源汽車銷量有望突破600萬輛，相比2021年銷量幾近翻倍。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

2、新能源汽車市場滲透率

與燃油車相比，新能源汽車的能源補充成本更低并享有利好政策和補貼，吸引了越來越多的消費者從燃油車轉向新能源汽車。近年來，新能源汽車市場滲透率持續提升。新能源汽車市場滲透率從2016年的1.8%增長至2020年的5.4%。2021年中國新能源汽車市場占有率達到13.4%，高于上年8個百分點。《新能源汽車產業發展規劃》中提到，到2025年，中國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。

數據來源：中汽協、中商產業研究院整理

3、新能源汽車全球化勢在必行

目前，中國新能源汽車仍以國內布局為主，“走出去”的黃金窗口期在逐漸壓縮，中高端新能源汽車產品在全球影響力較小，芯片、鈷資源等關鍵技術或資源仍依賴進口等等，這些都將使中國新能源汽車產業的全球化發展受阻。隨著我國“雙循環”新發展格局的提出，將使中國汽車全球化發展迎來新契機，新能源汽車將成為重要突破口。

4、配套設施完善，為行業保駕護航

數據顯示，2025年氫能源將滿足全球最終能源需求的7%。在倡導健康環保的時代背景之下，發展新能源汽車是目前的主流趨勢之一，其中氫能源汽車具有良好的環境相容性、能量轉換效率高、噪音小、續航里程長、加注燃料時間短、無需充電等特點，被視為很有前景的清潔能源汽車。為構建可持續發展社會，未來，新能源汽車市場規模將會進一步擴大，加速推進綠色環保社會。新能源汽車行業將迎來重大發展機遇。