中商情報網訊：碳減排壓力之下，新能源汽車市場增長速度加快，帶動動力電池產業鏈發展超預期。目前，中國動力電池行業競爭格局較為集中，市場集中度不斷提高，市場份額不斷被龍頭企業搶食。

動力電池行業競爭格局

中國動力電池行業競爭格局較為集中，市場集中度不斷提高。CR3由2019年的73.4%提升至2021年的74.2%，CR5由2019年的79.1%提升至2021年的83.4%，CR10由2019年的87.9%提升至2021年的92.2%。預計2022年CR3將達78.5%，CR5將達87.6%，CR10將達97.5%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

動力電池行業呈現強者恒強”“弱者恒弱”的趨勢，目前動力電池市場份額不斷被龍頭企業搶食。寧德時代動力電池裝機量占據一半的市場，比亞迪市場近年來發展迅猛，動力電池裝機量占比持續提高，市場份額由2019年的17.3%提升至2021年的16.2%。2022年1-3月，比亞迪市場份額提高至20.31%。

2021年寧德時代動力電池裝機量80.51GWh，市場份額52.1%。比亞迪緊隨其后，市場份額16.2%。中航鋰電、國軒高科市場份額超5%，分別為5.9%、5.2%。

數據來源：中國汽車動力電池產業創新聯盟、中商產業研究院整理

區域競爭格局

中國動力電池在業/存續相關企業主要集中在東部沿海地區及中部地區。其中，廣東動力電池企業最多達8947家，江蘇、山東排名第二和第三，動力電池企業分別為5761家、5528家。湖南、河南、安徽動力電池企業數量超4000家，浙江、陜西、海南、湖北進入前十，動力電池企業數量超2000家。

數據來源：企查查、中商產業研究院整理