計算機行業：C-V2X行業深度報告
C-V2X 是車路協同的基礎支撐技術
C-V2X 是基于3GPP 的全球統一標準的車聯網無線通信技術，包括LTE-V2X 和5G-V2X 及其后續演進。其中C 指的是蜂窩，V2X 指的是將車輛與一切事物相連接的新一代通信技術，其中V 代表車輛，X 代表一切可以與車輛進行信息交互的對象，主要包括車、人、交通路側基礎設施和網絡。基礎應用涵蓋駕駛安全、交通效率、信息服務三大類，包括前向碰撞預警、緊急制動預警等十七個典型應用。高級應用定位于協同類應用，包括編隊行駛、高級別自動駕駛、電動汽車動態路徑規劃等。
◆標準落定臨近，產業大幕將啟
2017 年3 月3GPP 發布的支持LTE-V2X 的Release-14 標準，是目前全球C-V2X 商用落地的主要版本。支持5G-V2X 的Release-16 標準按計劃將于今年Q2 發布，最后階段的支持增強5G-V2X 的Release-17 標準，預計將于2021 年12 月底發布，到時整個標準工作完成，產業將具備大規模建設基礎。我國2018 年V2X 示范項目建設開始加速，2019 年先導區落地，同年完成“四跨”工作，全年示范建設項目57 個，2020 年示范區向先導區升級將成為常態化，進一步促進V2X 產業建設落地。
◆萬億潛在市場，終端及管理平臺是主要建設增量
C-V2X 整個產業鏈包括通信芯片、通信模組、終端與設備、運營與服務等多方，按照建設方案，路測終端需要在車載終端普及之前先行建設，同時為了解決時延、負載等問題，MEC 邊緣云將成為必須，將帶來終端及管理平臺的建設增量?；A設施完成規模建設之后，將衍生出運營與服務的需求。智慧高速的建設成本大概是普通高速的4.5 倍，目前除試點建設外改造工作尚未啟動，我們預計隨著標準落地完善，改造工作將逐年展開，帶來巨大信息化建設新需求。按照《C-V2X 產業化路徑和時間表研究白皮書》顯示，2025 年C-V2X 新車搭載率達到50%。在政策推動及示范項目擴大背景下，2020 年產業化元年開啟。洞
