中商情報網(wǎng)訊：中國目前是全球最大的新能源汽車市場，2021年的新能源汽車銷量達到352.1萬輛，占全球新能源汽車銷量的近一半。隨著國家政策的支持以及電池技術、智能控制技術、遠程信息處理技術的發(fā)展，我國新能源汽車市場預計將繼續(xù)保持高速增長，行業(yè)發(fā)展前景廣闊。

一、新能源汽車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

1、新能源汽車產(chǎn)銷情況

中國擁有全球最大的新能源汽車市場，新能源汽車產(chǎn)業(yè)目前已進入規(guī)模化快速發(fā)展新階段。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成397萬輛和386萬輛，同比分別增長1.2倍和1.1倍；2022年8月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成69.1萬輛和66.6萬輛，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，產(chǎn)銷同比分別增長1.2倍和1倍。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、新能源汽車市場滲透率

中國新能源汽車市場滲透率于2021年達到增長的拐點且增長率在不斷上升，國內(nèi)汽車數(shù)字化、智能化進程進一步提速。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)，2017-2021年，中國新能源汽車的市場滲透率從2.7%大幅增長至13.4%；2022年上半年，市場滲透率達21.6%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

3、新能源汽車細分市場占比

從細分車型來看，2021年我國純電動汽車占比最大，產(chǎn)量達294.2萬輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的82.9%。此外，插電式混合動力汽車產(chǎn)量達60.1萬輛，占總新能源汽車產(chǎn)量的17%；燃料電池汽車產(chǎn)量達1777輛，占總新能源汽車產(chǎn)量不足0.05%。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

4、純電動汽車產(chǎn)銷情況

我國純電動汽車產(chǎn)銷量再創(chuàng)新高，連續(xù)七年穩(wěn)居世界首位。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成311萬輛和304萬輛，同比均增長1倍；2022年8月，純電動汽車產(chǎn)銷分別完成53.6萬輛和52.2萬輛，同比分別增長1.1倍和0.9倍。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

5、插電式混合動力汽車產(chǎn)銷情況

插電式混合動力汽車近年來產(chǎn)銷量呈快速增長態(tài)勢。2022年1-8月，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成85.7萬輛和81.8萬輛，同比分別增長1.9倍和1.7倍；2022年8月，插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成15.5萬輛和14.4萬輛，同比分別增長1.7倍和1.6倍。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

6、燃料電池汽車產(chǎn)銷情況

燃料電池汽車目前在我國新能源汽車市場中占比較小。2022年1-8月，燃料電池汽車產(chǎn)銷均完成0.2萬輛，同比分別增長2倍和1.6倍；2022年8月，燃料電池汽車產(chǎn)銷分別完成97輛和255輛，同比分別增長1.4倍和5.7倍。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

7、新能源汽車出口情況

隨著上汽、比亞迪、蔚來、小鵬等車企布局海外市場，中國新能源汽車出口呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年1-8月，新能源汽車累計出口33.9萬輛，同比增長97.4%，呈現(xiàn)高速增長勢頭；2022年8月，新能源汽車出口8.3萬輛，同比增長82.3%。

數(shù)據(jù)來源：海關總署、中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

8、行業(yè)競爭格局

我國新能源汽車近年來發(fā)展迅速，市場參與者眾多，行業(yè)競爭激烈，市場份額逐漸向頭部企業(yè)集中。2021年，按銷量統(tǒng)計，行業(yè)前三名參與者為比亞迪汽車、上汽通用五菱、特斯拉中國，銷量分別為584020輛、431130輛、320743輛，市場占有率合計達到38%。行業(yè)前五名參與者市場占有率合計達到45%。

數(shù)據(jù)來源：乘聯(lián)會、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

二、新能源汽車發(fā)展前景

1、政府推出利好政策

近年來，政府出臺了多項政策支持國內(nèi)純電動汽車及插電式混合動力汽車在內(nèi)的新能源汽車的發(fā)展。如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035）》中，十分明確提出2025年我國新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右。規(guī)劃的出臺極大地鼓舞了自主品牌汽車新能源產(chǎn)業(yè)的上下游，產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)爆發(fā)式增長勢頭。

資料來源：中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

2、電池技術的進步推動行業(yè)發(fā)展

作為新能源汽車的核心零部件，電池的不斷改良提升了新能源汽車的性能、安全性、使用壽命及續(xù)航里程。這一進步緩解了消費者對新能源汽車安全性的顧慮及里程焦慮。同時，電池衰減速度的減慢有助于維持汽車續(xù)航里程，提高客戶滿意度。電池成本的下降令新能源汽車的物料清單成本逐漸與同級別燃油車相當，新能源汽車的成本優(yōu)勢因其更低的能耗成本而凸顯。

3、智能技術的提升促進行業(yè)發(fā)展

隨著自動駕駛、智能互聯(lián)、OTA技術及物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的不斷發(fā)展，車輛價值被重新定義。ADAS和自動駕駛技術實現(xiàn)車輛的自動轉(zhuǎn)向、制動智能化，未來可能將實現(xiàn)免握方向盤的駕駛體驗。智能座艙搭載車內(nèi)人工智能助手、個性化的互聯(lián)娛樂系統(tǒng)以及智能語音控制及交互系統(tǒng)。OTA不斷提供功能升級，提供較燃油車更加先進的智能出行體驗。

4、消費者對新能源汽車的青睞程度提高

新能源汽車可以提供更人性化的車內(nèi)空間布局、更優(yōu)越的駕駛體驗及更低廉的用車成本。因此，新能源汽車較燃油車越來越受歡迎，逐漸得到消費者的青睞。2022年5月，國務院發(fā)布穩(wěn)經(jīng)濟一攬子措施，當中包括優(yōu)化新能源充電樁設施投資建設運營模式，旨在打造完全覆蓋小區(qū)及經(jīng)營性停車場的全國性充電網(wǎng)絡，加快高速公路服務區(qū)及客運樞紐等的充電設施建設。充電設施的完善為消費者提供了極大的便利，消費者對新能源汽車的接受程度進一步提高。